川藏线日記|一碗藏茶見證古道之變

來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-10-30 16:58:17 熱度:2

導讀: 1300多年前,文成公主遠嫁吐蕃,從長安帶去的大量生活用品中就包括茶葉。自那時起,世界屋脊的飲茶之風就盛行不衰。 藏族諺語說:“腥肉之食,非茶不消;青稞之熱,非茶不解。”寥寥數語道出了藏茶的功效。 ...

1300多年前,文成公主遠嫁吐蕃,從長安帶去的大量生活用品中就包括茶葉。自那時起,世界屋脊的飲茶之風就盛行不衰。

藏族諺語說:“腥肉之食,非茶不消;青稞之熱,非茶不解。”寥寥數語道出了藏茶的功效。

川藏公路動工地雅安是茶的故鄉。一彎細葉,慰藉了時光,也見證了千百年來四川盆地與青藏高原乃至南亞大陸之間的商貿往來、文化互通。

9月18日拍攝的一段雅安天全甘溪坡茶馬古道遺址。新華社記者 胥冰潔 攝

從天全縣境內的318國道上的一個路口右轉,沿着村道前行幾分鐘便來到天全縣小河鎮甘溪坡茶馬古道遺址。過去,背着藏茶前往康定的背夫們在這裏歇腳,背架下的丁字拐在地上杵出了許多“拐子窩”。

藏茶又稱南路邊茶,是黑茶的一種。藏茶被壓成一塊塊茶餅,裝進竹篾編成的長條中。一條茶約16斤,一個壯漢一次能背上10到12條。從雅安到康定,背夫來回一趟要走上20天。

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10月27日在四川省雅安市的雅安茶廠有限公司拍攝的裝有藏茶茶餅的竹條包裝,這種包裝方式至今保留。新華社記者 儲加音 攝

這條路充滿艱辛,稍不注意就會人仰馬翻,墜入深淵。1950年,築路战士爲了修築天全到瀘定之間的二郎山上的公路,付出了每公裏犧牲7人的代價。

“川藏公路修通,首先解放了無數的背夫。”雅安茶廠副總經理楊春梅感嘆。有了公路,背夫們終於能卸下沉重的背架。

今天,沿着川藏公路,更多的藏茶被運往雪域高原。產業的發展也如公路的更新般日新月異。2024年中國茶葉區域公用品牌價值評估結果顯示,“雅安藏茶”品牌價值達33.38億元。雅安茶廠的年銷售量已超過2000噸。

2022年11月,南路邊茶制作技藝作爲“中國傳統制茶技藝及其相關習俗”的重要組成部分,被列入聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄。

這一技藝的國家級代表性傳承人甘玉祥在家族5代人制茶傳統的基礎上,希望通過不懈努力,讓過去在雪域高原上被廣泛飲用的藏茶被更多人了解和喜愛。

2022年11月24日,在四川省雅安市友誼茶葉有限公司的生產車間,甘玉祥(左)指導工人檢查茶的品質。新華社記者 沈伯韓 攝

如今,雅安藏茶產品遠銷亞洲、北美洲、歐洲、非洲的多個國家。楊春梅和甘玉祥都相信,藏茶的未來,不光在雪域高原,更在交通物流愈發便捷的“地球村”的廣闊天地裏。

文字:吳光於、李力可

攝影:胥冰潔、儲加音、沈伯韓

海報:包雨剛

編輯:鄔嘉宏



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