來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-09-08 08:50:14 熱度：9
超長期特別國債支持消費品以舊換新政策正在多地落地。據澎湃新聞記者不完全統計局，目前已有廣東、江蘇、上海、湖南等地出台具體方案。
今年7月，國家發展改革委、財政部印發《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若幹措施》，明確由國家發展改革委牽頭安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新。其中，在消費品以舊換新方面，直接向地方安排1500億元左右超長期特別國債資金，支持地方自主實施消費品以舊換新。
目前，前述省份出台的方案都明確了重點支持領域，主要涵蓋個人消費、交通、農業等領域，包括家電產品以舊換新、個人消費者乘用車置換更新、電動自行車以舊換新、舊房裝修、居家適老化改造以及老舊營運貨車報廢更新、新能源公交車及動力電池更新、老舊農機報廢更新等。
根據方案，對重點領域更新換新的補貼力度有所加大。比如，在農機報廢更新方面，江蘇明確，支持20馬力以下拖拉機報廢最高補貼標准從1000元/台提高到1500元/台；報廢並新購置同種類聯合收割機、播種機等農機，報廢補貼標准在原基礎上提高50%。
廣東表示，在落實《汽車以舊換新補貼實施細則》（商消費函〔2024〕75號）基礎上，對個人消費者報廢國三及以下排放標准燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，並購买納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼標准提高至購买新能源乘用車補2萬元/輛、購买2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元/輛。
上海明確提高新能源公交車及動力電池更新補貼標准，鼓勵結合客流變化、城市公交行業發展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元；對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。
此外，湖南還支持重點受災地區個人消費品以舊換新，對資興市、平江縣、汨羅市等受災嚴重縣市，經所在縣市人民政府審核公示後納入名單的受災戶和受災人員，特別提出擴大範圍、提高標准、降低門檻，在國家政策允許自行制定補貼標准的領域，原則上在現有補貼標准的基礎上提高10個百分點。
上述地方出台的方案對資金管理也作了明確規定。上海指出，方案支持內容涉及資金由國家超長期特別國債和市級財政按照85%：15%比例共擔。市級財政從對應渠道予以安排。
廣東要求，嚴格資金使用、加快資金支出進度、靈活調配資金、強化資金監管，明確規定對以舊換新超長期國債資金單獨調撥、專款專用，同時，建立資金使用調度和靈活調配機制，對使用效率高、成效突出的地市，適當調增資金分配額度；對使用效率低、進度不達預期的地市，適當調減資金分配額度。此外還對電商平台予以特別要求，即電商平台參與消費品以舊換新，必須由省有關部門或各地市政府依法依規遴選。要加強電商平台監管，切實防止空轉套利等違法違規行爲。
此外，江蘇還對營造良好市場環境作出規定，要求一視同仁支持不同所有制、不同注冊地企業參與消費品以舊換新。
標題：多地落地超長期特別國債支持消費品以舊換新，涵蓋個人消費、交通等領域
地址：https://www.vogueseek.com/post/86339.html
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
