來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-06-03 00:54:01 熱度：25
美國電動汽車公司特斯拉CEO馬斯克已經結束訪華行程，回美國去了。值得注意的是，馬斯克出發前，特斯拉的市值就有不小的變化，而馬斯克本人的資產總額也隨之改變。开啓訪華行程後，馬斯克更是一舉奪回世界首富位，引得美國各個行業的巨頭羨慕不已，紛紛表明不會與中國市場脫軌的決心，大有要與中方“共存”之意。在此情形下，拜登政府的態度也發生變化。
馬斯克可謂是將他的這次中國行安排得滿滿當當，他於5月30日抵達北京後就分別與中國外交部、工業和信息化部門、商務部門、中國商貿促進會的負責人會面，還與中國電池制造商寧德時代的董事長進行了對話，其後才趕往特斯拉在上海的超級工廠，最後返回美國。
據悉，馬斯克訪華的同時，特斯拉的股價一路飆升，一度升至5%，隨着馬斯克訪華行程的推進，雖然該數值有所回落，但也未跌破4%，依然保持在較高水平。與此同時，馬斯克的淨資產值也不斷上漲，高達1920億美元，比法國LVMH集團CEO阿諾特多出50億美元，這也使得馬斯克成功“反超”阿諾特，奪回世界首富之位。
當然，馬斯克此行的收獲遠不止於此。
馬斯克與寧德時代董事長曾毓群見面後，雙方談到了電池供應的問題。而在這之前，就有美媒曝出特斯拉公司正考慮與寧德時代合作，雙方合作的模式將參考寧德時代與福特汽車的合作方式，即由寧德時代爲特斯拉提供技術以及服務。並且，馬斯克還計劃在上海新建一個超級儲能工廠，而他與中方商務部門負責人的會面，則能夠幫助推進這一項目實施。總的來說，馬斯克准備加大在中國市場的投資，以獲得更多回報，而他此行的目的即將達成。
從馬斯克與中方代表的對話中，就可以明白馬斯克爲何能夠在不久後實現這一目的。在與中國外長秦剛會面時，秦剛告訴馬斯克：中國具有廣闊的新能源汽車市場，中方也致力於維護良好、公平的營商環境，並談及中美關系猶如駕乘人與車企，只有增進互信、增加合作，才能實現雙方利益的最大化。
對此，馬斯克先是肯定了中方近年來在經濟層面取得的成就，並認爲中美兩國聯系頗多，所以中美之間不應該出現“脫鉤斷鏈”的情況，更將中美雙方比喻爲“連體嬰兒”，暗示中美兩國就某種程度而言是“共存”關系，特斯拉也不會與中國市場失去聯系。
在與中國商務部長王文濤、工業和信息化部長金壯龍等中方代表會面時，馬斯克無一例外地強調他對中國市場的重視。美國《福布斯》雜志社援引專家的分析稱：馬斯克已經意識到中國市場對美國而言具有不可替代性。
其實，不僅僅是馬斯克，寶馬、奔馳等十余家行業巨頭負責人就曾在3月份到訪中國，而且，美國各大行業巨頭，例如蘋果公司CEO庫克、美國通用汽車公司董事長博拉以及美國英偉達首席執行官黃仁勳等也於日前來到中國，紛紛追加對中國市場的投資。
可以看出，各大外企都對中國市場充滿信心，也對追加投資後可得的回報充滿期待。或許正如梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松所說：這只是第一步，我們會繼續全方位地投資中國，這是一個十分難得的機會。各大行業巨頭正在用增加對中方投資的方式拉近與中企的關系，表明他們與中方“共存”的態度。
據中方發布的統計結果顯示：超過9成的外企都對中方去年出台的相關營商政策表示“滿意”。可見外企來中國是能夠得到回報並贏得尊重的，這也難怪馬斯克等人會來華尋求合作了。企業代表尚且明白中國市場的重要性，美國政府不可能不清楚這一點，這或許也是拜登政府並未停止與中方經貿往來的原因。
而且，隨着各大美企負責人來華，美國副貿易代表比安奇也放出消息：拜登正在考慮取消對中方部分產品加徵關稅的舉措。但她也強調：雙方需要开展進一步的對話，以解決兩國在貿易層面存在的問題。
由此可見，拜登對中方的態度也發生了變化。不過，美國官員說了什么不重要，我們還是要看看他們能做些什么。
標題：馬斯克訪華奪回世界首富位，美巨頭：與中方共存，拜登態度改變
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