來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-09-19 00:50:19 熱度：26
界面新聞記者 | 高菁
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建造“泰坦尼克”號的船企將啓動破產管理程序。
當地時間9月16日，英國造船商哈蘭德與沃爾夫造船廠(Harland & Wolff)宣布，由於缺乏新的融資渠道，公司財務狀況陷入困境。目前，哈蘭德與沃爾夫造船廠正在制定管理令，以及任命咨詢公司Teneo爲管理人進行破產管理，破產管理程序將於本周啓動。
哈蘭德與沃爾夫造船廠指出，如果管理人被正式任命，公司股票將不會在倫敦交易所另類投資市場(下稱AIM市場)恢復交易，2023年的業績將不會最終確定，且公司的股票在AIM市場的交易許可將被取消。
此前，因兩次錯過提交經審計账目的最後期限，該公司在AIM市場的股票交易被暫停。據《中國船舶報》，哈蘭德與沃爾夫造船廠2023年虧損約4300萬英鎊(約合4.02億元人民幣)，2022年虧損約7000萬英鎊(約合6.55億元人民幣)。
哈蘭德與沃爾夫造船廠創立於1861年，是造船業歷史最悠久的船廠之一。曾在一個多世紀前建造了奧林匹克號、大不列顛號以及泰坦尼克號。
二战前的1935年前後，是該公司發展的鼎盛時期，曾僱傭了約3.5萬名工人，供應了近150艘軍艦。
第二次世界大战後，隨着跨大西洋航空運輸线路的增長，造船業开始萎縮。
1975年，哈蘭德與沃爾夫造船廠實行了國有化。1989年，挪威海上鑽井公司Fred Olsen Energy將其收購。
十幾年前，哈蘭德與沃爾夫造船廠在豪華郵輪建造業務上輸給了STX Europe、Meyer Werft和Fincantieri等歐洲造船商。近年來，世界上大部分的貨運造船業又轉向了成本較低的亞洲制造商。
訂單的縮減使得哈蘭德與沃爾夫造船廠开始專注於可再生能源領域。然而，這些努力未能逆轉船廠的頹勢。
2019年，由於無法獲得新資金，哈蘭德與沃爾夫造船廠宣布破產，而後被英國天然氣基礎設施公司InfraStrata收購。
時隔四年，哈蘭德與沃爾夫造船廠再度陷入破產危機。
該公司表示，董事會已重新確定業務優先級，以保護其核心業務。非核心業務正在加速縮減或以其他方式退出以獲取價值。
哈蘭德與沃爾夫造船廠的核心業務包括其四個造船廠及其在Islandmagee天然氣儲存項目中的權益。
該公司最主要的造船廠位於北愛爾蘭首府貝爾法斯特，是歐洲最大的幹船塢之一，也是泰坦尼克號豪華巨輪的誕生地。其他工廠分別位於英格蘭的阿普爾多爾和蘇格蘭的梅希爾、阿尼什。
2022年，哈蘭德與沃爾夫造船廠參與的由西班牙國有造船商Navantia集團牽頭的聯合體，獲得了一項價值16億英鎊(約合149.7億元人民幣)的重要合作訂單，將爲英國皇家海軍建造3艘新型支援艦。
哈蘭德與沃爾夫造船廠作爲該項目的分包商，在其貝爾法斯特船廠建造上述三艘皇家海軍軍艦。哈蘭德與沃爾夫爲該項目投入了大量資金，並申請從商業銀行獲得2億英鎊的低息貸款，由政府出面作爲擔保人。但上述申請目前已被拒絕。
哈蘭德與沃爾夫造船廠透露，目前，已有多方表示有興趣收購集團的部分或全部船廠，第一輪投標截止日期即將到來。
據BBC報道，Navantia有意收購哈蘭德與沃爾夫集團的貝爾法斯特造船廠。英國國防承包商Babcock International也是貝爾法斯特業務的潛在投標人。
標題：英國百年船企宣布破產，曾建造“泰坦尼克”號
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