在清朝，杭州是福州的下級城市，爲什么現在福州已經趕不上杭州了

來源：編輯：匿名發表時間：2024-09-11 08:58:43 熱度：7

導讀： 福州是中國的歷史文化名城，是有名的溫泉之都，在明朝，鄭和多次從福州起航下西洋，在清朝，福州是閩浙總督府所在地，杭州是福州的下級城市，在近代，左宗棠和沈葆楨在這裏創建了福州船政局，這是當年洋務運動中創...

福州是中國的歷史文化名城，是有名的溫泉之都，在明朝，鄭和多次從福州起航下西洋，在清朝，福州是閩浙總督府所在地，杭州是福州的下級城市，在近代，左宗棠和沈葆楨在這裏創建了福州船政局，這是當年洋務運動中創辦的最大企業之一，也是中國近代最早、規模最大的船舶修造企業，培養了鄧世昌、劉步蟾、魏源等數不清的人才，被譽爲中國海軍的搖籃。

福州

但就是這樣一個在古代和近代都光輝閃耀的城市，到了今天卻顯得有些沒落，當初的下級城市杭州不僅在行政級別上已經與福州拉平，而且經濟發展勢頭遠超福州，爲什么現在福州已經趕不上杭州了呢？

在網上已經有很多人論述過這個問題，有人認爲，由於福州身處前线，所以經濟發展受到抑制，也有人認爲，正是因爲廈門的崛起，才分流了福建省的資源，影響了省城福州的發展。但本文認爲，以上說法都不是主要原因，真正的原因也很簡單，兩個字：鐵路。

福州

世界進入到近代之後，天然良港必須有鐵路的配合，才能夠發揮最大的效用。舉個例子，在19世紀下半葉，山東最大的港口是煙台港，山東最大的城市是煙台，但是1904年膠濟鐵路通車之後，青島港迅速發展，短短幾年便超越煙台，並將煙台甩开八條街，直到今天，青島都將煙台牢牢壓在身下。

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青島

再舉個更近的例子，福州趕超的對象-廣州。其實廣州在近代大部分的時間裏，也都是走下坡路的，1840年之前，廣州是中國唯一的對外通商口岸，但在鴉片战爭之後，廣州港接連被上海、天津、漢口等城市超越。時光荏苒，到了1936年，粵漢鐵路通車，1957年，京廣鐵路全线通車，廣州的天然良港和京廣鐵路相互聯動成爲無敵組合使得廣州能從低谷中崛起，發展成爲一线城市。