來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-06-07 00:51:39 熱度：29
6月4日晚間，B股上市公司建車B(200054.SZ)發布了可能被終止上市的第五次風險提示公告。截至6月4日收盤，建車B已連續13個交易日每日股票收盤市值低於3億元。若此勢頭延續，建車B或成爲滬深市場首家因市值原因終止上市的公司。
Choice數據顯示，建車B股票5月17日收盤市值爲人民幣2.7億元，首次低於人民幣3億元。此後，截至6月4日收盤的12個交易日中，建車B市值始終未能重回3億元。
除建車B外，6月4日晚間，A股上市公司*ST深天(000023.SZ)亦發布“市值退市”預警，公司股票已有1個交易日收盤市值低於3億元。
*ST深天並非今年首家因市值原因而鳴響退市警報的A股上市公司。4月24日晚間，ST美訊(600898.SH)曾公告，因公司股票當日收盤價爲1.02元，市值2.91億元，低於3億元，如連續20個交易日的每日股票收盤市值均低於3億元，公司股票將被終止上市交易。不過，在25日停牌一天後，ST美訊的市值於4月26日重新回到3億元以上，而截至6月4日收盤，其市值爲3.05億元。
值得注意的是，今年4月30日，滬深交易所正式發布修訂後的《股票上市規則》，新規顯示，主板A股（含A+B股）的市值退市標准將從今年10月30日开始從3億元提高至5億元，B股、創業板及科創板的退市標准維持3億元不變；在“過渡期”4月30日至10月30日期間，主板市值退市標准依然爲3億元。
財聯社記者發現，目前已有多只A股主板公司市值低於5億元。
（截至6月4日收盤，部分市值低於6億元的主板上市公司，以及市值低於4億元的創業板公司、純B股公司）
或因新規趨嚴，部分上市公司也意圖通過增持、回購等手段“自救”。
如建車B曾於5月26日公告：公司接到兵裝集團及一致行動人中匯富通投資有限公司（簡稱中匯富通）、南方工業國際控股（香港）有限公司（簡稱南方國際）的通知，爲維護廣大投資者利益，提升投資者信心，中匯富通和/或南方國際計劃於本增持計劃公告之日起6個月內增持公司股票，本次擬增持金額合計不低於人民幣150萬元（含）且不超過300萬元（含）。
在這一公告後的6個交易日內，建車B股價漲幅約50%。
6月3日晚間，當天股價已跌至1.13元/股的ST瑞德公告，“擬以集中競價交易方式回購公司股份，本次回購擬使用資金總額爲不低於人民幣5000萬元且不超過1億元，最終回購資金總額以回購期限屆滿時實際回購的資金總額爲准。回購股份價格不超過人民幣2.11元/股（含）。”公告次日，公司股價漲超5%。
不過，在公司基本面未有明顯改觀的情況下，長期來看，企業風險並未消除。以6月4日晚發布退市預警的*ST深天爲例，財務數據顯示，*ST深天2023年虧損1.60億元，已連續四年虧損，2024年一季度亦虧損。
標題：“市值退市”也來了！本月多股因市值跌破3億元拉響退市警報
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