來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-04-16 16:50:24 熱度：19
作者：七佰
2024年4月12日，國務院出台《關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若幹意見》，該意見共9個部分，被稱爲資本市場新“國九條”。
在新政策體系下，中國證監會引導大市值上市公司進行中期分紅，提高分紅比例，特別是對財務投資較多的公司。
在此背景下，吉林高速收上交所問詢函，被要求說明多年盈利背景下連續多年不或少現金分紅的原因及合理性，並被要求說明副董事長劉先福、獨立董事林建忠對2023年度利潤分配預案投棄權票以及其他董事投贊成票的詳細理由，相關董事是否與公司存在溝通分歧。
GPLP犀牛財經翻閱吉林高速近年財報發現，2019—2023年，吉林高速實現淨利潤分別爲1.89億元、0.99億元、3.18億元、3.94億元、5.46億元，連續5年盈利、連續3年盈利增長，近5年合計盈利15.46億元，近兩年合計盈利9.4億元。
然而，吉林高速僅在2021年度實施低比例分紅，金額爲3240.95萬元，分紅比例僅爲10.18%。
4月12日，吉林高速審議通過2023年度利潤分配預案，擬不進行利潤分配，不進行現金分紅、不實施送股和資本公積金轉增股本。據了解，在吉林高速第四屆董事會第三次會議上對《2023年度利潤分配預案》進行表決時，董事劉先福和獨立董事林建忠均投出棄權票。其中，劉先福建議公司在滿足長遠發展資金需求的同時，也應考慮股東的即期現金回報要求，制定現金分紅方案。林建忠認爲，公司在保持穩健發展的情況下，取得了較好的經營業績。其建議公司2023年按照監管要求並結合公司實際情況，制定適當的現金分紅方案。
4月14日晚間，吉林高速收到了上交所下發的問詢函。上交所要求吉林高速結合近年盈利水平、資金使用情況，補充說明公司貨幣資金余額較高且多年盈利的背景下，連續多年不現金分紅或少現金分紅的原因及合理性，是否存在大額資金闲置的情況；此外，詳細列示留存資金的具體使用規劃，包括具體運營資金預算、償債安排、對外投資的具體方向等，充分說明相關資金安排的必要性和緊迫性。
值得注意的是，4月12日，國務院發布《關於加強監管防範風險推動資本市場高質量發展的若幹意見》，強化資本市場功能發揮。4月12日晚間，滬深交易所在證監會指導下，發布了《股票發行上市審核規則》等多則徵求意見稿，其中對有關分紅規定作出優化安排，新增現金分紅ST情形。
其中，主板方面，對符合分紅基本條件，最近3個會計年度累計現金分紅總額低於年均淨利潤的30%，且累計分紅金額低於5000萬元的公司，實施ST。
科創板方面，考慮到不同板塊特點和公司差異情況，將分紅金額絕對值標准調整爲3000萬元。同時，最近3個會計年度累計研發投入佔累計營業收入比例15％以上或最近3個會計年度研發投入金額累計在3億元以上的科創板公司，可豁免實施ST。
創業板方面，考慮到不同板塊特點和公司差異情況，將分紅金額絕對值標准調低至3000萬元。同時，最近3年累計研發投入佔累計營業收入比例15%以上或最近3年研發投入金額累計在3億元以上的創業板公司，可豁免實施ST。
標題：大賺超5億元“一毛不拔” 吉林高速收問詢函
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