極兔速遞衝刺港交所:在中國佔約11%的份額,2022年營收73億美元

來源: 編輯:匿名 發表時間:2023-06-17 16:55:19 熱度:14

導讀: 2020年至2022年,極兔速遞的包裹總量復合年增長112.3%。 本文爲IPO早知道原創 作者|Stone Jin 據IPO早知道消息,極兔速遞環球有限公司(以下簡稱“極兔速遞”)於2023年6月...

2020年至2022年,極兔速遞的包裹總量復合年增長112.3%。

本文爲IPO早知道原創

作者|Stone Jin

據IPO早知道消息,極兔速遞環球有限公司(以下簡稱“極兔速遞”)於2023年6月16日晚間正式向港交所遞交招股說明書,擬主板掛牌上市,摩根士丹利、美銀和中金公司擔任聯席保薦人。

成立於2015年的極兔速遞從印度尼西亞市場起步,2018年至2019年先後拓展至越南、馬來西亞、菲律賓、泰國和柬埔寨等東南亞國家,2020年進一步拓展至新加坡和中國,而後在2022年延伸至拉丁美洲和中東地區,包括沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西和埃及等國家。

根據弗若斯特沙利文的資料,按2022年包裹量計算,極兔速遞是東南亞排名第一的快遞運營商,市場份額爲22.5%。自2020年進軍中國快遞市場後,極兔速遞在2022年處理了120.26億件境內包裹,按包裹量計算,極兔速遞在中國的市場份額爲10.9%,在中國的縣區地理覆蓋率超過98%。同時,極兔速遞也是亞洲首家進駐沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西及埃及的成規模的快遞運營商。

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財務數據方面。2020年至2022年,極兔速遞的營收分別爲15.35億美元、48.52億美元和72.67億美元,復合年增長率爲117.6%。2022年,極兔速遞實現扭虧爲盈,淨利潤爲15.73億美元

成立至今,極兔速遞已獲得騰訊、博裕資本、ATM Capital、D1 Capital、高瓴、GLP、紅杉中國、順豐、淡馬錫、海納亞洲投資基金、招銀國際等知名機構的投資

IPO前,騰訊持有極兔速遞6.32%的股份,爲最大外部投資方;博裕資本和ATM Capital亦分別持有6.10%和5.49%的股份,爲另兩大持股超5%的主要股東。

從快遞需求最大的市場切入

過去三年包裹總量復合年增長112.3%

縱觀極兔速遞現所覆蓋的13個國家,均爲電商零售發展最爲迅速的地方,這就進而導致這些國家擁有極大的快速需求。

根據弗若斯特沙利文的資料,東南亞運送的包裹總量由2018年的33億件以36.0%的復合年增長率增至2022年的111億件,並預計將以15.5%的復合年增長率在2027年進一步增至235億件;中國運送的包裹總量則由2018年的507億件以21.5%的復合年增長率增至2022年的1,106億件,並預計將以10.7%的復合年增長率在2027年進一步增至1,880億件。

2020年至2022年,極兔速遞在東南亞運送的包裹總量分別爲11.54億件、21.61億元和25.13億件,復合年增長率爲47.6%;同期在中國運送的包裹總量分別爲20.84億件、83.34億件和120.26億件,復合年增長率爲140.2%

不難發現,極兔速遞在東南亞的優勢極爲明顯,2022年22.5%的市場佔有率超過第二名的3倍;而中國市場則儼然已成爲了極兔速遞最快增長的市場。

至於新市場(極兔速遞在招股書中將沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西及埃及定義爲“新市場”)和跨境服務,兩者同樣都具有非常快速的增速。

整體來講,2020年至2022年,極兔速遞的包裹總量分別約爲32億件、105億件和146億件,復合年增長率爲112.3%。

兼具中立性和多元化標籤

國內實現單日包裹峰值5000萬件速度之最

具體到中國市場而言,2020年3月極兔速遞進入中國,並在2022年11月達到單日包裹峰值5000萬件的規模。根據弗若斯特沙利文的資料,極兔速遞是中國同行中最快實現這一規模的快遞運營商

當然,極兔速遞之所以能實現如此增速,一定程度上得益於其整合能力——2021年12月,極兔速遞完成了對百世快遞中國的收購;另據招股書披露,今年5月12日,極兔速遞又與順豐附屬公司深圳市豐網控股有限公司籤訂股份轉讓協議,以收購豐網控股的全資附屬公司深圳市豐網信息技術有限公司的全部股權,總代價爲11.83億元。

可以說,對百世快遞中國的收購讓極兔速遞真正在中國站穩了腳跟,而對豐網信息或意味着極兔速遞未來能在中國市場佔據更大的市場份額。

另外值得一提的是,中立性和多元化同樣是極兔速遞身上非常明顯的標籤之一——截至目前,極兔速遞已爲Shopee、Lazada、Tokopedia、拼多多、淘寶、天貓、Shein及Noon等電商平台,以及TikTok、抖音、快手等短視頻及直播平台上的商戶及消費者提供快遞服務

截至2022年12月31日,極兔速遞擁有104個區域代理和約9,600個網絡合作夥伴。截至2022 年12月31日,極兔速遞營運280個轉運中心,超過8,100輛幹线運輸車輛,其中包括4,020多輛自有幹线運輸車輛和約3,800條幹线路线,以及超過21,000個攬件和派件網點。

極兔速遞在招股書中表示,IPO募集所得資金淨額將主要用於拓寬物流網絡、升級基礎設施並強化在東南亞和其他現有市場的分揀與倉儲能力及容量;开拓新市場並擴大服務範圍;研發與技術創新;以及用作一般企業目的及營運資金需求。



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