來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-12-08 00:51:09 熱度：15
國際油價周三（當地時間12月6日）再度暴跌，美油布油均爲連續第5個交易日下跌，其中美油跌超4%，直接跌破了70美元關口，跌至五個月以來的最低點。
截至收盤，紐約商品交易所2024年1月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.94美元，收於每桶69.38美元，跌幅爲4.07%；2024年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.90美元，收於每桶74.3美元，跌幅爲3.76%。
美國能源信息署（EIA）周三公布的數據顯示，截至12月1日當周，美國汽油庫存超預期增加542萬桶，遠高於市場預期的102.7萬桶。而前一天API的數據也顯示，汽油庫存增加了283萬桶，是市場預期的兩倍之多。
上周，多個歐佩克+成員國宣布明年第一季度將繼續自愿減產，減產總額爲日均220萬桶。但分析指出，歐佩克+宣布的是“自愿減產”而不是“集體減產”，反映了其內部的分歧，引發外界對“成員國會否跟進並落實減產”產生疑問。
美國的大量出口以及對歐佩克+能否實現減產計劃的疑慮引發原油供應過剩擔憂。根據船舶跟蹤公司的估計，美國原油出口量接近創紀錄的600萬桶/日。與此同時，美國原油產量最近達到每天1320萬桶，創下歷史新高。此外，沙特周二將面向亞洲客戶的官方售價進行了2月以來最大下調，這似乎印證了前景黯淡。
有分析師警告，隨着一些全球最大的貿易公司解除多頭頭寸並賣出做空，油價可能會跌至更低的水平。石油交易商一直關注看跌的宏觀背景，選擇忽視歐佩克+進一步減產，投資者繼續預期將出現經濟增長恐慌。
BOK Financial交易部高級副總裁Dennis Kissler說：“燃料方面的需求正在受到破壞。現在的市場更注重需求，而不是供應。”美國能源信息署周三發布的報告顯示該國原油庫存減少了463萬桶，遠遠超出分析師預期的減少140萬桶，但也無法阻止油價的下滑，因爲報告同時顯示汽油庫存增加了540萬桶，比分析師預期的增加100萬桶高出五倍多。後者被視爲需求疲弱。美國汽油零售價格在假日購物和旅遊旺季到來之前創下1月份以來的最低點。美國汽油期貨更是暴跌至兩年來的最低點。
Again Capital LLC合夥人John Kilduff說：“盡管現在不是汽油銷售旺季，但感恩節長假周末期間的需求卻很低迷。”
不過，俄羅斯副總理諾瓦克昨日（12月6日）表示，如果上周的協議不足以平衡市場，歐佩克+可能會採取進一步措施。諾瓦克和沙特能源大臣一同向市場保證，他們可以延長甚至進一步追加減產量。
值得注意的是，根據今天中國發布的11月主要商品進出口顯示，中國原油進口量已降至四個月來最弱。
海關總署數據顯示，中國作爲全球最大的石油進口國，11月份原油進口量爲4244.5萬噸，相當於1033萬桶/日。按桶/日計算，比10月份的1153萬桶/日下降了10.4%，比去年同期下降了9.3%。
中國本應是今年全球石油需求增長的推動力，在國際能源署（IEA）上月預測的230萬桶/日的增幅和OPEC預計的246萬桶/日的增幅中，中國佔了絕大部分。
今年前11個月，中國的原油進口量整體增長了12.1%，增幅看似強勁。但以單日增量計算，中國的原油進口量僅增長了121萬桶/日，遠低於IEA對預計的全年日增180萬桶/日的均值。
當然，需求增長和進口增長並不完全相同，但到目前爲止，2023 年中國國內原油產量僅略有增長。盡管在2023年的前10個月中有3個月動用了庫存，但中國今年的原油庫存實際上有所增加。
分析人士指出，11月中國原油進口疲軟反映了對於前期油價過高對市場的影響。
標題：歐佩克減產計劃難阻油價跳水，國際原油連跌五日再創新低
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