來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-11-01 00:55:02 熱度：17
10月31日，針對深圳華僑城歡樂谷旅遊公司過山車車輛碰撞事故，市場監管總局會同國務院安委會辦公室、國務院國資委聯合約談華僑城集團有限公司，要求華僑城集團有限公司對下屬的遊樂園开展全面隱患排查和整改，切實加強大型遊樂設施等特種設備安全管理，堅決防範重特大事故發生，守牢特種設備安全底线，確保人民群衆生命財產安全。
南都大數據研究院梳理媒體公开報道發現，據不完全統計，自2012年5月以來，國內遊樂場共發生過10起過山車安全事故，其中高空懸停及車輛相撞問題比較突出。
事實上，這次深圳歡樂谷過山車事故已不是第一次發生。2018年11月，深圳華僑城歡樂谷“歡樂幹线”突發兩車相撞事故，導致2名乘客受傷。2019年4月，深圳市市場監督管理局南山監管局對其進行行政處罰，處以罰金20萬元。另據天眼查，今年6月，深圳歡樂谷曾因特種設備違法行爲被罰款3萬元。
而另一個過山車事故“多發區”，則在上海歡樂谷。2013年7月、9月，上海歡樂谷連續發生3次過山車因傳感器報警引發的高空懸停事故。據天眼查，2013年4月、12月，上海市松江區建設和交通委員會對其進行了3次行政處罰，共罰款約28萬元，處罰內容還包括警告、責令改正、責令停止施工。今年1月和2月，上海歡樂谷過山車“絕頂雄風”又出現兩次高空懸停。上海歡樂谷事後回應稱，園方和技術部門溝通得知，2月這次“卡殼”是因爲過山車傳感器報警導致保護性停車。
除了華僑城集團旗下的歡樂谷主題公園，據此前媒體報道，2016年5月，綿陽市龍門鎮綿陽科技歡樂世界遊樂園中型四環過山車出現故障，15名遊客安全疏散，無人員傷亡。據科技歡樂世界運營副經理王濤表示，此次“懸掛過山車”事件是因電壓不足所致。
過山車溜車、高空懸停，歡樂谷不歡樂。各種過山車事故引發了公衆對遊樂設施安全管理問題的思考。如何保障遊客乘坐過山車的安全，是一個長期議題。
中國主題公園研究院院長林煥傑此前接受新京報貝殼財經採訪時建議，“現在有些電梯在遇到問題時，會自動停在最近的樓層，开門讓乘客出來。那么過山車是不是也可以採取類似的設計，在運行過程中判斷遊客是正着的還是倒着的，確保檢測到問題停車時遊客是安全舒適的狀態。國內外的制造商可以繼續優化相關問題。”
出品：南都大數據研究院
數據採集分析：麥潔瑩
設計：張博
數據來源：天眼查、新華社、央廣網、澎湃新聞、河北新聞網、綿陽日報等媒體公开報道
標題：盤點近十年遊樂場過山車事故，高空懸停和車輛相撞問題突出
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