來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-10-24 16:50:41 熱度：19
21世紀經濟報道記者 繳翼飛 北京報道
10月24日，中國鋼鐵工業協會召开2023年三季度信息發布會。會議指出，前三季度，鋼鐵供給強於需求，鋼材品種結構隨國家產業結構調整而優化，鋼產量同比增長1.7%，鋼材出口同比增長 32%，折合粗鋼表觀消費量同比下降 1.5%。
中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼祕書長姜維分析，鋼鐵行業進入周期性調整，鋼材出口增長和國內制造業用鋼需求上升成爲支撐鋼產量增長的主要動力，建築業用鋼需求收縮成爲消費量減少的主要因素。目前鋼鐵行業仍面臨傳統需求恢復不足、階段性供需矛盾加大、行業利潤下降等困難，運行回升基礎尚不牢固。
圖：中國鋼鐵工業協會2023年三季度信息發布會 繳翼飛攝
中鋼協數據顯示，前三季度，鋼協重點統計會員企業利潤總額同比下降 34.1%，平均利潤率僅爲 1.33%，在 41 個工業大類中排名靠後，處於較低水平，但從6月份以來，行業利潤开始呈逐月上升的態勢。
在此背景下，市場對於“平控”政策出台的討論也再度升溫。在“十一”假期剛剛結束後，雲南省鋼協就因“區域煤炭價格高漲導致企業虧損嚴重”發布了鋼企虧控減產的第一槍，通知中預計10月份將有7家鋼企減產建築鋼材30萬噸左右。
“鋼鐵行業平穩運行的關鍵是做到供需動態均衡，保持供需動態平衡的關鍵是適當調控生產節奏。”姜維呼籲，企業應當按照“以銷定產、以效定產、以現定銷”的原則，堅持有訂單的生產、有邊際的產量、有利潤的收入、有現金的利潤，深入开展對標挖潛和降本增效工作，追求有質量的經營、有效益的發展。
姜維預計，隨着制造業生產活動加快汽車、家電、船舶行業需求較好，用鋼量或穩中有升；風電、核電等新能源產業高速發展，對鋼鐵的需求將增長；基建仍將發揮托底支撐作用，是拉動鋼鐵需求的主要抓手；房地產對鋼鐵需求的拉動作用難以有效釋放。
中國鋼鐵工業協會副祕書長石洪衛表示，北方地區的用鋼需求具有明顯季節性，隨着進入秋冬季節，特別是建築用鋼會在四季度有所收縮。同時在產量調控政策執行疊加能耗、環保管控等政策監管的影響下，預計今年四季度鋼鐵產量將有所回落，市場供強需弱的格局或階段性改善。
相較之下，前三季度鋼材需求表現最突出的是出口。海關總署最新數據顯示，2023年1-9月份，中國出口鋼材6681.8萬噸，同比增31.8%，增量超過1600萬噸，成爲平衡市場供求關系的重要力量。
中國鋼鐵工業協會市場調研部主任童明華告訴21世紀經濟報道，目前海外供應明顯回落，中國鋼材出口的滿足了海外用戶的需要。今年前8個月，除中國外，全世界其他國家的粗鋼產量同比下降2.8%。同時，今年以來鋼材的出口報價持續高於國內市場，疊加人民幣持續貶值，出口效益好的內銷，而且資金回款也比較有保障，出口企業的外銷動力比較足。
不過，對於後續的出口形勢，近期國內鋼材價格保持相對平穩，海外鋼材歐美市場鋼材的價格都呈現回落的趨勢，海內外價差有所收，軋鋼廠降價出口的意愿不強，出口報價相對堅挺，從中鋼協了解的情況看，目前鋼企的出口接單量有所減少，預計四季度鋼材出口量也會隨之下降。
值得注意的是，歐盟碳邊界調整機制(CBAM)的第一階段已於2023年10月1日啓動，中國鋼鐵或將面臨對歐盟鋼鐵出口成本上升、價格優勢縮小的挑战。
“實際上我國出口歐盟的鋼材總量總體是呈一個下降的趨勢，2022年我國累計出口鋼材6732萬噸，其中出口到歐盟的鋼材是389萬噸，佔出口總量的5.8%，僅佔我國總體鋼材產量的0.4%。”姜維表示，我國鋼鐵企業確實會因爲CBAM而面臨對歐盟鋼鐵出口成本上升、價格優勢縮小、產品競爭力下降的挑战，但短期內，我國對歐盟的鋼材出口量並不大，CBAM對中國鋼鐵出口影響有限且可控。
童明華指出，今年以來，我國對韓國、越南等傳統市場出口增長較快，以及出口份額保持穩定，對中東、南美等國家出口保持了顯著的增長，隨着“一帶一路”倡議的推進和RCEP生效實施，相關合作國家的基礎設施需求也會得到進一步釋放，從而推動鋼材出口平穩增長。
更多內容請下載21財經APP
標題：前三季度出口及制造業用鋼成需求主力 預計四季度鋼產量有所回落
地址：https://www.vogueseek.com/post/27064.html
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
上一篇 : 美國司法部勒令特斯拉提供機密文檔
下一篇 : 以折扣店模式對战山姆，盒馬勝算有多大？
