來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-06-10 00:50:39 熱度：11
紅星資本局消息，6月9日上午，2023世界動力電池大會在四川宜賓开幕。本次大會主題爲“綠色新動力·世界新動能”。全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩在演講中表示，隨着國內動力電池技術的進步以及成本下降，中國動力電池企業的競爭力將進一步提升。他預計，今年碳酸鋰價格大概率會保持在每噸15萬-20萬元。
與此同時，歐美正在加快培育本土動力電池企業，保護主義有所擡頭。爲進一步提升中國動力電池企業全球競爭力，苗圩建議中國企業降本增效，“只有在無政府補貼的情況下，動力電池成本降至100美元/kWh，電動汽車才能真正實現與燃油車的競爭”；堅持創新驅動，做好下一代電池技術的儲備；加強電池上遊材料保供穩價。
↑苗圩
苗圩還對促進動力電池綠色低碳發展提出了三點建議。
一是推動動力電池規格尺寸標准化。《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》國家標准中，動力電池共有145種規格。“總體來看，電池規格尺寸還是偏多，適用性並不強。”苗圩認爲，“未來隨着行業集中度提升，由行業組織動力電池企業修訂動力電池規格尺寸標准，減少規格，進行標准化生產，是將來提高競爭力的一個很重要也很緊迫的工作。”
二是從前端設計就要考慮到後端回收。對電池回收體系進行頂層謀劃，由動力電池企業牽頭，從電池前端設計就要考慮到後端回收，從產品設計源頭就要考慮到電池易拆解回收，並給後端回收利用企業提供作業指導書，保障高效回收利用。苗圩認爲，“這是我們开發城市礦山，解決資源供應的一個非常有效的措施。”
三是要加快構建動力電池碳足跡標准體系。這是國內電池企業“走出去”面臨的現實需求，歐盟已經出台電池法規，明確要求2027年後電池碳足跡如果不能滿足閾值要求，新能源汽車就不能在歐盟銷售。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅
標題：苗圩：預計今年碳酸鋰價格保持在每噸15萬-20萬元
地址：https://www.vogueseek.com/post/1752.html
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
