來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-10-24 16:52:34 熱度：8
財聯社10月24日訊（編輯 周子意）周三（10月23日），波音公布了超60億美元的季度虧損，並表示未來還將持續虧損。新任首席執行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）警告稱，這家飛機制造商必須徹底改革其文化，才有可能結束一場持續已久的危機，這場危機動搖了客戶和投資者對波音的信心。
在業績公布後不久，波音又遇一劫。波音美國工廠工人在工會投票中拒絕了新版勞動合同，意味着持續6周之久的罷工後續仍將持續升級。
周三，波音股價下跌1.8%，並且已經較年初水平下跌37.6%。
財報不盡人意
波音周三公布的財報顯示，該公司季度營收同比下降1%至178.4億美元，略低於分析師預期的178.9億美元； 淨虧損爲61.74億美元，遠超出上年同期淨虧損額16.38億美元；非GAAP核心經營虧損爲59.89億美元，而上年同期爲虧損10.89億美元。此外，公司的積壓訂單總額爲5110億美元，其中包括5400多架商用飛機。
在第三季度中，波音還燒掉了近20億美元現金，使今年的現金流出總額達到100億美元。
公司首席財務官Brian West表示，該公司將在2025年繼續消耗現金，因爲它准備提高737 Max的產量，並擴大777X的庫存，不過他稱，明年的現金消耗將低於2024年。West補充道，“（2025年）下半年將出現轉機，工廠的生產將恢復和復蘇。”
對於公司的資金現況，CEO奧特伯格則表示，現在說波音是否會堅持其在2022年制定的目標——即在2025年或2026年產生100億美元自由現金流——還爲時過早。
這位新任首席執行官告訴員工和投資者， 波音正處於“十字路口”，面臨着生產質量、巨額債務等各種問題，嚴重的業績失誤導致了信任的流失、債務的增加和客戶的失望。
他補充道， 他希望先穩定業務，改進飛機生產流程，然後才會考慮研發新飛機。
奧特伯格在加入波音公司後，其辦公地從佛羅裏達州搬到了波音在華盛頓的制造中心。他周三還指出，“我們需要在工廠車間、維修車間和我們的工程實驗室工作，我們需要知道發生了什么。”
他還表示，“該公司還需要在未來合適的時候开發一款新飛機，但在那之前我們還有很多工作要做”，包括修復資產負債表，以確保後續道路。
6周罷工將繼續
值得一提的是，就在奧特伯格發表上述言論的同一天，該公司在華盛頓的3.3萬名機械工人正在投票決定是否接受與該公司新擬議的勞資協議。
此前波音美國工廠工人已進行了近6周的罷工，罷工導致了這家航空公司暫停了最暢銷的噴氣式客機的生產。據悉，工會機械師在華盛頓州倫頓和埃弗雷特的工廠組裝波音最暢銷的客機737 Max，以及777噴氣式飛機和767貨機。
新擬的協議中提到4年內加薪35%的提議，這是中和了工會最初要求的40%和公司方面最初提出的25%後的結果，另外協議還包括績效獎金和更好的退休福利。奧特伯格在業績會上表示，他“非常希望”該份協議能結束罷工。
然而新出爐的投票結果卻並不是奧特伯格所希望的。 波音工會表示，64%的工會成員投票反對臨時協議，罷工將繼續。波音員工還指出，症結主要在於該公司拒絕恢復十年前被取消的傳統養老金計劃。
確實，協議中並沒有提到恢復固定福利養老金，而這一點是波音工人最爲關注的。在2014年的一場激烈鬥爭後，許多工人對失去固定福利養老金感到憤怒，這種情緒一直延續至今。
這一投票結果對波音公司來說將意味着將面臨更大的損失。據了解，波音上一次罷工是在2008年，持續了8周的時間，每天使公司損失約1億美元的遞延收入。
奧特伯格本月曾表示，若罷工沒有結束，該公司將在未來幾個月內裁員10%，約1.7萬人，“以使（員工方面）與我們的財務現實保持一致”。
標題：波音和工人又沒談攏！6周罷工將繼續升級 給Q3業績慘狀“火上澆油”
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