來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-10-12 00:51:12 熱度：8
特斯拉舉辦了一場簡短的發布會，讓投資者在驚喜之余也留下許多疑問。
當地時間10月10日，特斯拉在好萊塢華納兄弟工作室的攝影棚中舉辦了“We, Robot（我們，機器人）”活動。由於現場有人突發疾病，本次預定在晚上7點（北京時間11日10點）的活動推遲了55分鐘才开始，並在半小時內迅速結束。
活動正式开始後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）乘坐萬衆矚目的無人駕駛出租車Robotaxi上場。特斯拉Robotaxi被命名爲“Cybercab”，沒有方向盤和踏板，並且不配備充電口，而是引入感應充電技術。
據馬斯克介紹，Cybercab的價格將低於3萬美元，預計在2027年之前投入生產。馬斯克表示：“即將推出的自動駕駛出租車將類似於愛彼迎和優步的結合，特斯拉車主將能夠通過將汽車加入車隊來賺錢。”
同時，像外媒此前透露的那樣，馬斯克還在活動上宣布推出“Robovan（無人駕駛廂式貨車）”，一次能裝載最多20人，並讓Optimus人形機器人在現場熱舞亮相。馬斯克透露，規模生產的特斯拉Optimus人形機器人成本預計爲2萬到3萬美元，長期售價在2.8萬到3萬美元之間。
在這場短小簡潔的發布會結束後，外國網友紛紛在社交平台上贊嘆Cybercab和Robovan的外型設計，稱其“epic（史詩般的）”。從外形來看，這些具有流线型設計的車輛富有金屬光澤，馬斯克本人也承認參考了經典科幻電影《銀翼殺手》。
不過，本次發布會似乎未能滿足部分投資者的期待。雖然在活動开始時，美股盤後交易已經結束，但投資者可以通過美國在线券商Robinhood查看全天候的特斯拉股票交易。在活動期間，特斯拉股價一度漲超3%，但隨着活動快速結束，股價小幅下跌。
由於從過去的經驗來看，特斯拉在發布新品時總是會出現“跳票”行爲，外媒對於Robotaxi的發售前景也不置可否。
美國科技媒體TheVerge評價道，Robotaxi的亮相可以被視爲“多年虛假承諾和推遲之後的一個裏程碑”。然而，在自動駕駛出租車領域，特斯拉仍落後於Waymo和Cruise等公司，後兩家公司的無人駕駛汽車都已進行了數百萬英裏的道路測試。
科技網站TechCrunch分析指出，如果特斯拉想要將L4級別自動駕駛商業化，公司就需要證明其安全性。此外，Cybercab缺少方向盤和踏板，這會使其不符合美國聯邦機動車安全法規。
而在活動上，特斯拉方面既沒有介紹任何技術細節，也沒有提及關於特斯拉打車服務的信息，或是給出對於特斯拉“經濟型”車型的任何更新。
參加活動後，投資和財富咨詢公司Laffer Tengler Investments的CEO兼特斯拉投資者南希·滕格勒（Nancy Tengler）表示：“唯一一條具體信息就是Cybercab三萬美元的定價。所有這些概念都非常宏大。（Cybercab的）想法當然很酷。”
Triple D Trading的股票交易員丹尼斯·迪克 (Dennis Dick) 則直言：“一切都看起來不錯，但沒什么時間表，作爲股東我會非常失望。我認爲市場需要更明確的時間表。”
此前，美國投行Wedbush在9日的一份報告中表示，他們預計特斯拉將在現場演示Robotaxi原型機，市場將密切關注對於該車發行規模、每英裏消耗成本以及相關打車應用程序的預測。
一些分析師認爲，特斯拉最終將研發出無人駕駛出租車所需的技術，但馬斯克對時間框架的預估向來過於樂觀，這一目標至少還需要幾年時間去實現。
深水資產管理公司（Deepwater Asset Management）的管理合夥人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）此前在接受外媒採訪時表示，在無人駕駛出租車中，人類駕駛員需要接管控制的次數或許遠超想象：“我認爲，還需要兩年時間才能讓這項技術達到成熟，然後再需要兩到三年時間，才能獲得所需的監管批准。”
標題：特斯拉Robotaxi吊足胃口，外媒：是裏程碑，但什么時候能獲准上路？
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