雪域之上｜川藏、青藏公路暢通70年，“天下第一道班”有了“路三代”

1954年，全長4360公裏的川藏、青藏公路建成通車，至今已經順利通行70年。70年的道路暢通，離不开一位位從建成之初就堅持養護路面的公路人。時至今日，“路二代”“路三代”比比皆是。他們從祖輩的手中接過鐵鍬，扛起了維持西藏公路交通暢通的重任。

格桑巴姆今年40歲，是典型的“路三代”。11年前，她接替父母來到青藏线109路段，成爲了一名道路維護工人，與38名工友一起維護約60公裏的路段。由於該路段處於海拔5200米以上的高原地區，她所在的道班被稱爲“天下第一道班”。

9月13日，紅星新聞記者跟隨“雪域高原煥新貌”調研採訪團，來到位於西藏唐古拉山的青藏鐵路109路段，聽格桑巴姆講述了這些年的養路故事。她說：“工作不辛苦，每到夜晚一個人的時候，想起遠在80公裏外的孩子，才最難受。我也曾動搖過，但是想到父輩的囑托和過路人的贊賞，我只想一直在這裏守下去！”

▲道班工人格桑巴姆和女兒及工友的孩子

川藏、青藏公路暢通70年

“天下第一道班”的“路三代”繼續守護

海拔4000米的青藏高原上，低氣壓、凍土區面積廣泛、冰雪天氣多，在這種條件下修路難度極高。但在1954年，在無數前輩的努力下，總長4360公裏的川藏、青藏公路順利通車，當初參與建設公路的不少工人留了下來，化身公路的守護者，維持着這兩條“生命通道”暢通無阻。

如今开車行駛在這兩條公路上，兩側的犛牛飛快向身後隱去，路面雖然不甚平整，但車輛過往卻毫無阻礙；部分路段還專門設置了熱棒爲路面升溫，以免道路結冰引起車輛打滑；每過一段距離，總能看到道路養護工人拿着鐵鍬，修復坑窪的路面……

▲工人正在養護道路

40歲的格桑巴姆就是青藏公路衆多工人中的一員，她每天早上八點左右就拿着鐵鍬，和一衆工友一起，從道班出發，去養護路面，中午飯就是他們隨身攜帶的一些糌粑、酥油茶，直到下午五六點再返回道班，洗衣做飯，准備第二天再出發。

這樣的生活，格桑巴姆已經過了11年；但對於格桑巴姆的家庭來說，卻已經長達70年。格桑巴姆的爺爺奶奶曾是青藏公路的修建者，建成後他們成了第一批養路人；爺爺奶奶退休後，格桑巴姆的爸爸媽媽接班，到了格桑巴姆已經是第三代。

他們祖孫三代所守護的，就是海拔高達5200米的青藏公路109路段，該路段是世界海拔最高的公路養護區，他們所在的道班於1990年被交通部命名爲“天下第一道班”。如今整個道班共有39名工人，其中大多爲“路二代”“路三代”，從父輩或是爺爺輩开始，他們就守在這節路段上。

成爲公路人

她說：“我應該就屬於道班”

格桑巴姆成爲道班工人之前，一直在牧區放牧。她說：“我爺爺奶奶是道班的，爸爸媽媽也是道班的，我覺得我也應該屬於道班。”

就這樣，她在29歲，孩子僅5歲時，從父母手中接過了道班的工作，從一名農牧民變成了公路人。可讓她沒有想到的是，身份的轉變，也讓她遠離了家人。“一年365天，我至少300天都在公路上，孩子上學的地方距離道班有80多公裏，平時由爸爸帶着，很少能見到。”格桑巴姆說。

她很想每天下班回家，都能抱一抱、親一親自己的孩子。格桑巴姆告訴記者，她曾經好幾次深夜想孩子想到流淚，甚至想直接請個假回去看一眼，但最後還是忍住了，“我得自己習慣，也讓孩子習慣這種分隔兩地的感覺，因爲我要一直守在這條路上，就像我的爺爺奶奶、爸爸媽媽一樣。”

當格桑巴姆進入道班工作一年後，她生下了她的第二個孩子。這個孩子跟着她在道班長大，一直到4歲才和他的姐姐一樣，去到80公裏外的縣城裏，由爸爸帶着上學。現如今，她的大女兒已經16歲，剛初中畢業，考上了高中，但現在還沒有分班，在等待報到入學；小兒子10歲，還在上小學。

在她道班的宿舍裏，有一面牆掛滿了兩個孩子的獎狀、畢業照，就是這一面牆，陪着她度過了無數個夜晚。

▲救助站

▲司機之家

女兒給媽媽洗衣服、做飯

“以後我也可能會成爲一名公路人”

9月13日，當記者在道班見到格桑巴姆時，她正和女兒白瑪斯達一起，幫工友哄着小孩。“小孩才一歲多，他媽媽上工去了，我就幫她帶帶孩子，我兒子以前在這裏也是這么長大的。”格桑巴姆說。

5200米高寒高海拔的道班，似乎並沒有對這一群公路人產生很大的影響。他們在此堅守，他們也在這裏生活。“長期生活在這裏，已經適應了環境，並不感覺這份工作辛苦。”格桑巴姆說，或許對他們而言，一切都是習以爲常。

白瑪斯達說，等以後她長大了，也有可能會接母親的班，成爲一名公路人，填平公路的坑窪，爲過往的路人提供幫助。“我知道媽媽很辛苦，所以我就來到媽媽這邊，給她洗洗衣服做做飯。”白瑪斯達說，同時還能在大人都去工作時，幫他們帶帶小孩。

爲讓因積雪而堵車的道路恢復暢通

他們曾連續三天喫住在路上

公路通車至今，歷代公路人在此堅守已達70年，他們夏天補路、冬天除雪，只爲讓車輛順暢通行；當他們遇到高反等需要幫助的路人，就將其帶回道班，精心照顧。

同爲109道班養路工人的吾金旦增也是一名“路三代”，他的奶奶、媽媽都曾在道班工作。至今在他的手機裏，還留存着他們三代人穿着道班工人衣服拍的照片，“偶爾就會看看這張照片，想一想她們曾經是怎么在道班度過日日夜夜的。當初的條件比現在艱苦很多，但她們依舊堅持下來了，所以我想我也沒有問題。”他說。

▲吾金旦增手機上和奶奶、媽媽的合影

冬天是道班最忙碌的時候，路面積雪、道路堵車，常常讓他們只能喫在路上，住在路上。“我經歷過最嚴重的一次堵車。由於路面積雪堵了三天，我們這三天就在路上喫點方便面、糌粑，晚上就住在車裏，甚至只是在路沿上休息一下。”道班工人私曲吉說。

在他們道班的一面牆上，掛着200多面來自過往司機的錦旗，還有4000余封感謝信，字字句句都在訴說着他們默默堅守、甘於奉獻的精神。

“兩路”精神於他們而言，或許就是如父輩一般，爲了道路通暢而奉獻終生。

紅星新聞記者 閆曉峰 攝影記者 王勤

編輯 陳怡西

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