“鋰王”罕見漲停周期底部來了嗎？

來源：編輯：匿名發表時間：2024-09-11 16:53:37 熱度：2

導讀： 財聯社9月11日訊，鋰電池概念今日盤中強勢拉升，截至午間收盤，金冠股份、德福科技、聯創股份等20%漲停，其中金冠股份連續2天20cm漲停，南都電源漲近16%，“鋰王”天齊鋰業罕見漲停，永杉鋰業、金圓...

財聯社9月11日訊，鋰電池概念今日盤中強勢拉升，截至午間收盤，金冠股份、德福科技、聯創股份等20%漲停，其中金冠股份連續2天20cm漲停，南都電源漲近16%，“鋰王”天齊鋰業罕見漲停，永杉鋰業、金圓股份亦漲停，德方納米漲超8%，贛鋒鋰業漲超7%。

期貨市場方面，碳酸鋰主力合約盤中一度大漲超7%，創逾一周以來高位，截至發稿，漲幅收窄至5.85%。

國泰君安最新發布研報表示，碳酸鋰新增項目產能釋放暫緩，預計鋰板塊最快於2026年前進入上行周期。在建項目中，Sal de Vida原計劃兩處擴建項目改爲依次完成，建設放緩；PPG鹽湖項目建設工作尚未展开，投產進程推遲；Galaxy項目建設暫停。整體來看，當前供給側已經有收縮跡象，鋰礦行業資本开支下行明顯，對未來2—3年的新增供給有壓制預期。

從需求端來看，國泰君安表示，長期新能源需求仍維持每年15%—20%同比增長，其中儲能鋰電需求快速增長，對碳酸鋰需求當前起主要承托作用。高成本礦山开始陸續減產，伴隨價格進一步下跌甚至或將停產。下遊行業高景氣持續背景下，碳酸鋰價格有望於2026年—2027年迎來上行周期，鋰板塊通常先於商品價格6—9個月啓動上漲。

行業方面，中汽協發布數據顯示，8月，我國新能源汽車產銷分別完成109.2萬輛和110萬輛，同比分別增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.8%。

東莞證券指出，進入9月份車市消費傳統旺季來臨，疊加近期以舊換新政策提高了乘用車報廢更新補貼標准，將促使存量市場的換購需求在年內進一步釋放，後續新能源汽車銷量有望保持較快增長趨勢。產業鏈方面，行業中報業績整體依然承壓，但環比改善。近兩周鋰電池產業鏈價格整體相對企穩運行，隨着終端旺季臨近，關注排產改善情況。中期而言，在行業規範引導和價格低迷倒逼下，落後產能有望加速出清，同時新建產能擴張節奏放緩，利好優質產能利用率提升。建議關注基本面有較強支撐的電池環節邊際改善的材料環節頭部企業，以及電池新技術帶動產業鏈需求增量環節。