黑河,要說愛你不容易

來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-09-07 00:58:56 熱度:24

導讀: 作者:沈子友(心系遠山) 黑河,要說愛你不容易:走向“金雞之冠”(7) 自加格達奇到黑河,需要在嫩江火車站轉汽車站再乘長途大巴,中間只有30多分鐘,所幸出租司機給力,提前到達汽車站,使我提前买票又提...

作者:沈子友(心系遠山)

黑河,要說愛你不容易:走向“金雞之冠”(7)

自加格達奇到黑河,需要在嫩江火車站轉汽車站再乘長途大巴,中間只有30多分鐘,所幸出租司機給力,提前到達汽車站,使我提前买票又提前上了車。

而在此之前,從阿爾山到海拉爾,再到北極村、加格達奇,經過的都是草原和林區,只有到了嫩江才算真正進入了農業區,一溜的大平原上長滿了茂盛的莊稼。坐上奔馳在原野的大巴,才真正領略到了這片黑土地的遼闊和富饒。

而像這樣的黑土地,1860年在這裏籤訂的中俄“璦琿條約”,就使我國喪失了黑龍江對岸60余萬平方公裏。作爲一個中國人,我不能忘記也不愿觸及這段屈辱的歷史。因此,黑河我本不想來。那爲什么又來了呢?因爲很早以前曾看過一篇文章,說不到三河(漠河、黑河、綏芬河),就不算真正到過黑龍江。具體到這次“雄雞之冠”的旅行就不能沒有黑河。就是懷着這樣矛盾的心情,我走進了黑河。

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既來之,則遊之。

黑河的三大看點:黑龍江畔、大早市、愛琿古城博物館,一樣也不落。其中前第3者,因距離較遠,安排在第二天;而前兩者安排在今天。大早市據說9點就要散市,必須先行。

(像大鍋蓋一樣大的靈芝)

(隨意攤在地上的江魚)

第2天早7時,率先來到市內的大市場。從東往西,一條長約千米的寬敞街道上,兩側擺滿了農副產品,這和內地的市場沒有多大區別。直到大街的西部,在兩條橫的街道上,才顯出本地特色:第一條姑且稱他爲“魚市”,七大八小、品種各異的魚隨意地擺在地上,等待出售。靠山喫山,靠水喫水。看得出,這是個不缺水的地方。第二條街,就是小喫一條街了,各種各樣的小喫攤,擺滿了路的兩邊。中間就是熙熙攘攘的來自全國各地的遊客,他們爭相購买各種小喫,有的擠在攤位後面有限的飯桌上,有的拿在手上邊走邊喫。在這中間,我發現有許多做自媒體的人擠在人群中“現場直播”,可能就是他們,把大集的盛況傳播到全國,使其成爲黑河旅遊的一張婧麗名片。

話又說回來,對集市不管什么樣的我都沒什么興趣。即使在小喫攤上买了幾個包子,也僅僅是爲了填飽肚皮。就這樣匆匆趕完大集,便根據自己的判斷從集的西頭右轉向北,剛好不遠處就到了一座江邊小廣場,正中爲一座上世紀二十十年時期的中西合璧建築:黑河商會,裏面展覽的是近代黑河开阜以來商貿活動的前世今生。

(行走在黑龍江岸上)

(透過寬闊的黑龍江,看到的對岸)

(大黑河島前端)

離开商會,走到岸邊,即可看到對岸的地面建築物,兩國的界限即是江中的航道中心线。而在江中心我方一側出現了一個半島,岸邊有人在釣魚,我下到岸邊和他們攀談。他們說,沿岸邊下行可到橋下,從橋上可到半島上。

爲了近距離接觸江水,我沿江邊行走,直至橋下。沿台階走上岸,又是一個小廣場,立有一黑龍攀在石柱上的雕塑,一位俄羅斯姑娘在雕塑下拍照。

這黑龍雕塑我不知是什么意思,或許是黑龍江的標志或化身?這倒使我想起了小時候家鄉流傳的一個故事:黑龍名禿尾巴老李,生於我們縣李家樓,因出生時被父親視爲怪物而砍掉了尾巴,長大後輾轉來到黑龍江,战勝了興風作浪的白龍,使這一帶風調雨順。據說當時在黑龍江上行船,起航時船老大都要問一句“有山東人嗎”?只要有人答應“有”,船老大就放心起航了。因爲黑龍感念鄉情,會保證行船的安全。

沿這座大橋走進半島,靠對岸一則修了一條長長的觀景通道,通道旁綠樹成蔭,鳥語花香,行走在通道上,透過寬闊的黑龍江,可以更清楚地看到對岸的地面建築物。

(半島上的觀察哨所)

(我方遊輪,駛在江中心线上)

遊完半島,重新回到“在水一方”廣場。中間一面國旗杆高高聳立,周圍布滿鮮花,顯得神聖而莊嚴。這個廣場好像被人們稱爲國門,我覺得非常合適。

今天,是一個陰暗的天氣,黑龍江上空陰雲密布,好像隨時會有暴風雨來臨。

我站在江邊,如同奔騰的黑龍江水,心情也同天氣一樣無法平息。此刻我想到了那款屈辱的“璦琿條約”、想到了曾經發生在對岸的“江東64屯”慘案,那被沙俄慘害的,可是最先到那裏开疆拓土我山東等地闖關東的先輩啊!

距黑河東大概有20多公裏,有一座中俄公路大橋,需要自己租車前往,本不想去了,但聽說這是連同歐亞大陸上的唯一的一座公路橋,便租車去看了一次。但第二天在璦琿古城博物館返回時,因擔心公交大巴沒把握,又提前達一順風出租車返回,但不知車上的兩位女孩是包天的,所有的景點都要跑到,這樣便又被拉到了中俄公路大橋,等於兩天內去了兩次。

中俄公路大橋,全長1284米、寬14.5米,總投資24.7億。其中我方長度和投資佔三分之一左右。據說修建這座大橋,上世紀80年代即开始籌劃,本世紀初开始修建,10年前完工,2年前已試通車,但距今還末正常使用。

所謂看大橋,也不能到橋上去看,只是在橋頭的一側修了座觀景台,站在上面可看到大橋的全景。

2024.8.22於黑河

作者沈子友(心系遠山),山東日照人,1970年入伍,1984年軍轉工,中鐵十四局退休。

編輯:李勳修/李元峰/楊小福《青煙威文學》編輯部



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