一萬美金從珠峰搬人貴嗎?不顧一切將女子救下,她只愿付4成

來源: 編輯:匿名 發表時間:2023-06-06 00:55:27 熱度:15

導讀: “我得救她,必須救!” 湖南省登山隊的領隊範江濤往上才走了20幾米,最終還是不忍心,不顧夏爾巴向導的勸阻,決定放棄這一次准備多年的珠峰登頂機會,折返回去救人。 此時的範江濤是煎熬的,想想這幾年的訓練...

“我得救她,必須救!”

湖南省登山隊的領隊範江濤往上才走了20幾米,最終還是不忍心,不顧夏爾巴向導的勸阻,決定放棄這一次准備多年的珠峰登頂機會,折返回去救人。

此時的範江濤是煎熬的,想想這幾年的訓練,40多天的適應以及投入40多萬的費用,最終只能放棄登頂,是遺憾的,但他又不能見死不救,尤其那人還是中國人,所以心裏非常難過,一個大男人還哭了出來。

就這樣,在離珠峰不到400米的地方,範江濤和隊員謝如祥,還有他們的向導,一起將受傷女子帶回了營地,當時他們承諾夏爾巴向導,給予1萬美金的獎勵。

受傷者回去後也康復了,但反轉來了,她以攀登珠峰收費混亂爲由,只愿意承擔4000美金的費用,而且還有很多其他要求。範和謝兩人非常氣憤,決定兩人自己出錢算了。

爲此,在網絡上掀起了一場輿論風波,究竟是怎么回事呢?

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爲救人放棄來之不易的登頂機會

被救的人是一名劉姓女子,和範謝兩人其實是一個隊的,屬於湖南省登山隊,範是領隊。

當時詢問劉是否登珠峰,她明確表示自己不去,不曾想她自己偷偷報了行程。

範領隊是在上坡時8450米的位置發現她的,發現她時,她一個人躺在那裏非常虛弱,沒有手套,氧氣也用完了,臉上還有薄冰,瀕臨死亡的狀態,她的向導估計是放棄她走了。

範領隊不忍心,放棄了自己登頂的夢想決定救她。

俗話說:8000米以上無救援。可見想在這個位置救人是非常艱難的,助人爲樂最終演變成同歸於盡的真實案例不在少數。

當時範和向導兩人,一左一右擡着她,另一手還要抓着繩子,在六七十度的陡坡,連拿着氧氣瓶都費勁,擡個人簡直就是噩夢。兩人花了快2個小時的時間,才撤離了100多米,而且已經精疲力盡了。

實在是搬不動了,老範決定先去找救援,在下面幾十米的距離,看到隊員謝如祥。了解情況後,謝如祥也決定放棄登頂,讓自己的向導救人,承諾搬到c4營地給1萬美金。

諷刺的是,劉女士是登頂後遇難的,被救後,沒有支付救援費用,還被媒體報道分享了登頂後的喜悅,而範和謝兩人爲救人放棄登頂,他們帶着遺憾下了山,投入的時間和巨額成本也沒有得到應有的回報,他們除了救了一個人,還多了一人五千的額外費用。

值得欣慰的是,他們得到了湖南省體育總會發文表彰,也得到了很多人的贊賞。

救人花一萬美金貴不貴?

之前,我就科普過,能去登珠峰的人,幾乎都是有錢有時間的人,因爲成功登頂需要花費很大的代價。

首先你的時間要很充裕;

一般來說,攀登珠峰需要40天的時間,這是一個比較標准的周期時間,想要再快一些,比如速攀,幾乎是不可能的。很多人因爲時間限制,嘗試過速攀,但大多是失敗的,劉女士就是13天速攀,雖然成功登頂,但若是無人救援,也只能在山上等待死亡。

除此之外,攀登之前還要進行大量的訓練。專業的攀登者的訓練都需要准備好幾年,在攀登之前還要積累一定的登山經驗,尤其是從北坡中國境內上去的,沒有登山經驗是不能獲得攀登許可證的,南坡尼泊爾相對寬松一些。

其次,需要准備一大筆錢。

這些錢主要包括登山許可證、攀登的設備、往返的交通、保險、向導夏爾巴人的費用等等。

在中國北坡上去,全包的探險服務差不多是40萬左右,裝備和訓練10幾萬,還有在等待最佳登頂時期的住宿飲食等等,也差不多有5萬,總共差不多60萬人民幣的樣子。

在尼泊爾南坡上區,2023年的價格是在30000美元到160000美元之間,折合成人民幣,在21萬-114萬人民幣之間,不同服務價格就不同。

尼泊爾的收費項目還是很多的,還沒登之前就要花費2萬美金。

申請許可證需要通過本地第三方公司來申請,服務費2500美元,處理垃圾的押金4000美元和聯絡員3000美元,這些都是按照團隊來收費的。申請許可證,尼泊爾是按照人來收費,11000美元/人。

而中國許可證是按照團隊來收費,四人及以上團隊北坡許可證1張9950美元,如果人少,攤到每個人的錢還要貴一些。

想要成功登頂,夏爾巴向導是必不可少的。一般配備比例是1:1,他們負責高處營地的後援和攜帶額外設備等任務。

1個夏爾巴人一趟旅行的工資在5000美元左右,如果想要請更好的向導,價格則是10000美元,廚師和幫手另算的,差不多也需要5000美元。

從這個數據來看,請向導帶路的價格就5000-10000美元了,救人並把人背下去,10000美金真的貴嗎?

在珠峰上搬個人有多難?搬個屍體就可能要好幾萬美元

今年珠峰春天攀登季,尼泊爾發放了478份許可證,今年也是有記載以來最兇險的攀登季,12人死亡,5人失蹤。

攀登珠峰是一項非常危險的項目,如果你在高海拔地區出了事情,出於自保,幾乎不會有人出手幫你。

印象比較深刻的一個真實案例是:英國登山家大衛·夏普,他瀕臨死亡的時候,身邊經過了一個40多人的團隊,但沒有人伸出援手。

普通人會譴責他們的冷漠行爲,但在登山圈子裏,這算是正常的操作,尤其是當大家的物資和體力耗得差不多時候,救人等於將自己陷入困境。

开頭提到的範領隊,僅憑他和他的向導,也是不可能救下人的,他們才搬了一百多米,就已經累到不行了,最後是靠謝和他的向導,4人通力合作才救援成功的。

他們能將救援成功是有前提的,首先他們都是剛出發不久,是在上山路上碰到的,體力和物資很充沛,要是下山路上遇到,也是救不了的;其次四個人中,謝的向導體力非常好,他是主力,其他三人輔助的前提下,才把人救下的。

在珠峰上搬個人,有多難?其實根據過往的收費標准,就能了解個大概。

就以搬運屍體下山來說吧,目前至少有200個屍體留在珠峰上,有的甚至長達20年都沒帶下山掩埋,爲什么人們不安葬他們呢?

主要是因爲太危險太貴了。

2017年,印度爲了找回兩具屍體,承諾支付90000美元的費用。

一具屍體在8300米處,另一具是在7950米處,當時接任務的夏爾巴人集結了11個人的團隊,其中5名成功取下了最高的那具屍體,另外6人取回了另一具。將2具遺體拖到6450 米的 2 號營地後,再用飛機運下去的。

珠峰上用飛機運輸,也是一筆很大的費用,數萬美元是常有的事情。

有一位經驗豐富的夏爾巴人表示:“在8400米以下,只要價格合適,還是有人愿意去的,但在8750米以上,多少錢都不會去的,因爲天氣瞬息萬變,隨時可能殺死我們,我們不可能战勝天氣。”

因此,夏爾巴人去搬運屍體是不保成功的,有時候錢花出去,但人不一定能帶下來。

最後

搬運屍體都尚且如此困難,更何況運送一個活人,小心翼翼搬運的同時,還要時刻關注身體狀況。

由此可見,花一萬救人真的不貴。

登頂對於登山者來說,就是夢想和使命,爲了救人放棄夢想,是非常遺憾的。救人者做出如此大的犧牲,可以說是非常偉大的。



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