來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-07-19 17:03:37 熱度:30
2023年的12月16日,國家語言檢測與研究中心發布了2023年年度“十大新詞語”,其中,“特種兵式旅遊”一詞惹人注意。
這種旅遊方式主打的就是去的地方多,旅行花費的時間還快,而能夠實現這種快速旅遊的前提就是“交通便利”。
比如乘坐着中國的高鐵,上午人還在祖國南邊,下午就出現在了祖國北邊。
如果將“如何從廣州去北京”這個問題擺在人們的面前,現代人根本就不用擔心,因爲在這2000多公裏的旅程中,我們能夠用到的交通方式是一個接着一個。
比如坐飛機只需要3個小時的時間,坐高鐵也只不過7、8個小時,就算坐最慢的火車也不到一天。
可是一旦將這2000多公裏的路程放到古代,這就不再是幾個小時的路程那么簡單!
相反,如果你生活在古代,想要從廣州到北京旅遊那可不是說着玩玩的,因爲這一出門少則半年,多則一年!
1、行路難,難於上青天
還記得唐代大詩人李白曾經寫過詩詞《行路難》和《蜀道難》,雖然這兩首詩詞中都有着更加深刻的含義。
但是在當時的那個社會,行路的確很難!
就比如拿“廣州到北京的距離”來舉例,在今日的地圖上,廣州與北京之間的直线距離爲2000多公裏。
而在古代,其真實的距離是遠遠超過這個數字,畢竟那個時候的道路是彎彎曲曲且泥濘不堪的。
每當提到古代的交通方式,我們第一時間想到的就是馬或者馬車,在古文記載中更是有“馬日行千裏,八百裏加急”這樣的文字。
可其實,這多少都有一些誇張的成分,畢竟馬也是需要休息的。
現在我們提起千裏馬更多是用其來比喻有潛力的人才,而就算在古代,千裏馬也並不是真實存在的。
所謂的千裏馬只不過是當時人們的認知有限,認爲一些馬匹比普通的馬或者其他的動物跑得更快一些,所以將其稱爲“千裏馬!”
而不日行千裏都是不可能的事情,且不說馬會面臨跑累的情況,如果一天只幹活不喫飯,馬和人一樣都會受不了的!
並且在古代的道路並不是像現代社會一樣都是水泥路,當時的道路大部分都是泥濘不堪,馬根本就跑不快。
而就算一匹馬一天可以跑100公裏,從廣州到北京也至少需要一個月,可這似乎也是不可能的,因爲除了馬需要休息,人也需要休息。
在古代很多的學子“進京趕考”一般都是提前3、4個月提前出發,背包裏會裝足夠的幹糧,不然沒到京城,人就面臨着被餓死的風險。
當然在影視劇中經常出現的“八百裏加急”也是可能實現的,因爲在古代是處處設有驛站。
當一個人快馬加鞭將消息傳到驛站的時候,下一個人就會帶着消息重新快馬加鞭,可即使是這樣,也不可避免會出現馬匹力竭而亡的現象。
而最關鍵一點的是,在古代馬並不是人人都能騎的,對於普通的老百姓來說,他們根本就沒有多余的錢來买上一匹馬。
所以對於很多的人來說,步行千裏似乎更加常見!
2、跋山涉水,艱難重重
現代生活中,無論是喫喝還是住行,每一樣供人們選擇的都很多,可是在古代生活中,喫喝住行沒有一樣可以被保障。
最基本的喫就是很多百姓最爲苦惱的一件事情,因爲很多時候,根本是喫不飽的,更別說喫得多好。
因爲各種條件的限制,很多人對於“旅遊出行”沒有什么概念,因爲在那種情況之下,沒有人想着離开家到另一個城市。
除非是有不得不去的地方,人們才會無奈地選擇徒步上路,一走就是大半年。
常言道,世界上本來沒有路,走得人多了,路也就出來了,這句話並不無道理,古代的確是這樣的。
在很多的荒郊野嶺,官府沒有开闢過什么道路,大部分都是靠人走出來的,這一點在還珠格格中紫薇前往京城尋父的情節就體現了出來。
而在古代,也並沒有現如今的“網絡地圖”,有時候走的道路到底對不對,這也是一件未知數。
但是很多人也會選擇結伴而行,這樣一來,路上既可以互相照顧,也可以打發無聊的時光,而在古代,山匪也是無處不在的。
一不小心,古人身上背着的一點余糧可能會被打劫而空,甚至有的會性命不保,這都是常有的事情。
所以從廣州走到北京的話,那也需要3、4個月的時間,等好不容易到了北京後如果又想回家,這一來一往就是大半年的時間。
不管是走路還是騎馬,這都避免不了迷路、遇上劫匪、身體出現問題的狀況,而這些也只會耽誤人們時間。
當然古代人也是發現了這個問題的,所以才有了後來的秦直道和大運河等。
3、水路更加方便,風險系數也更大
在秦始皇稱帝以後,他不僅命人修建了長城,也开始在各處开始修路,當然,這既是方便出行,另一方面也是爲了防止匈奴的進攻。
其中,秦直道的出現就給當時的出行帶來了很大的便利!
和當初修建長城一樣,在秦直道的修建上,也是失去了很多人的生命,從陝西到內蒙古,整整14個縣,全程直接超過了800多公裏。
並且當時的秦朝沒有混凝土,沒有機械設備,其修建的直道卻非常的光滑平整。
如果能夠騎着馬從這條路上經過,那速度自然而然地就會提升,可是從廣州到北京,除了秦直道,水路出行看起來則更加方便。
因爲廣州所在的沿海地區,其水系是十分發達的,可是在古代的海上航线卻並不多。
按照當時的情況,如果要從廣州去北京,那就需要在海上繞好大的一圈到達離北京較近的天津港然後再轉陸地行駛幾百公裏後才能到達。
可相比於在陸地上行駛,海上行駛的風險也更大。
在路上步行遇到暴雨天氣時,可以暫時找一個避雨之處休息,但是如果在海上,船還面臨着可能被掀翻的風險。
就算是晴朗的天氣,在海上也存在着海盜,其存在的安全隱患則更多。
並且水路也沒有想象中的那么快,在很多的電視劇中也體現了這一點,有時候電視劇中的人物會選擇棄船選擇騎馬前行。
這些都是符合歷史事實的,畢竟當時能夠用到的交通工具實在是太有限了!
寫在最後
現在的我們想去哪裏說走就走,可是這是古人不曾有過的體驗,但是在古人的生活中,也有很多傳遞消息的方法,這些都是他們智慧的結晶。
和古代相比就會發現,現代人的生活實在是太幸福了,所以我們要珍惜當下,慶幸能夠活在如今的盛世之中!
標題:古代沒有高鐵,從廣州到北京需要多長時間?遠比我們想象的更艱難
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