來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-07-12 00:59:57 熱度:33
今年民航暑運呈現出了“供需兩旺”的格局,價格方面,國內及國際機票價格都有一定的回落。
今年暑運期間,民航運力進一步增加,國內機場預計起降航班達108萬班次,同比增長13%,相比2019年暑運增長14%。值得一提的是,部分國際航线強勁復蘇,截至今年6月,國內航空公司中歐航线航班量的恢復率達到110%以上,中國國內航司航班量份額約74%,外航份額約26%。
長江證券交通運輸行業資深分析師 趙超:2024年民航暑運市場呈現出全面恢復的態勢,整個國際航班的班次,比2019年其實都有明顯提升,都有超20%的增幅。
長江證券交通運輸行業資深分析師 趙超:2024年民航暑運市場呈現出全面恢復的態勢,整個國際航班的班次,比2019年其實都有明顯提升,都有超20%的增幅。
需求方面,多家航司表示,隨着暑期旅遊旺季的到來,畢業旅行和親子遊需求增加,傳統熱門旅遊目的地以及更爲平價的三、四线城市航线在今年暑運中表現突出。
某航空公司新聞發言人 張武安:今年的旅遊仍然很火爆,恢復增長比較快,一些避暑勝地,比如沿海的青島、大連,內蒙古大草原的海拉爾、滿洲裏,還有長线的旅行目的地,比如甘肅的敦煌,新疆的阿勒泰、吐魯番以及雲南的麗江、西雙版納。
某航空公司新聞發言人 張武安:今年的旅遊仍然很火爆,恢復增長比較快,一些避暑勝地,比如沿海的青島、大連,內蒙古大草原的海拉爾、滿洲裏,還有長线的旅行目的地,比如甘肅的敦煌,新疆的阿勒泰、吐魯番以及雲南的麗江、西雙版納。
價格方面,今年暑運機票價格較去年有所下滑。國內方面,北上廣深等一线城市的航线價格下降明顯,這主要是由於運力供給較多;國際方面,去年國際機票價格處於高位,今年價格出現明顯回落,但仍高於2019年。
某航班數據平台品牌公關負責人 龔一亭:今年暑運整體的運力明顯恢復,票價有一定程度的回落。國內航线的票價同比下降達到7%至8%,國際航线下降10%左右。
某航班數據平台品牌公關負責人 龔一亭:今年暑運整體的運力明顯恢復,票價有一定程度的回落。國內航线的票價同比下降達到7%至8%,國際航线下降10%左右。
來源央視財經
責任編輯 呂世成 陳潔
責任校對 劉自學
主編 何曉宇
終審 編委 李榮
標題:降價約10%!機票又便宜了!這個暑期你准備去哪兒玩?
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