來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-07-04 00:50:35 熱度：18
每經記者：李星 每經編輯：孫磊
近日，特斯拉（TSLA，股價261.77美元，市值8296.81億美元）發布了2023年第二季度全球生產與交付報告。
報告顯示，今年第二季度，特斯拉共生產了約47.97萬輛電動車，同比增長約86%；交付量約爲46.61萬輛，同比增長約83%。“這一交付量打破了公司單季度交付紀錄，向着全年50%交付增長的目標邁進一大步。”特斯拉方面表示。
2022年，特斯拉全球交付量約131萬輛。如果按照特斯拉規劃的逐年50%交付增長率計算，特斯拉在2023年銷量將達196.5萬輛。而到6月底，特斯拉今年累計交付量約88.9萬輛，完成目標銷量的45.24%。這也意味着，特斯拉需在今年下半年實現超107.6萬輛的交付量才能達成上述目標。
具體來看，2023年第二季度，Model S和Model X車型的產量約1.95萬輛，交付量約1.92萬輛；Model 3和Model Y的產量約46.02萬輛，交付量約44.69萬輛。
圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
從上述數據來看，特斯拉依然延續了今年一季度的產量高於交付量的態勢。“在全球更多市場銷售汽車的時機已到，公司將盡可能提高汽車交付規模，大力投資未來計劃。”在今年一季報業績說明會上，特斯拉CEO馬斯克曾表示。
爲提高交付量，特斯拉進入2023年後在全球开啓了多輪“降價”。如，1月6日，特斯拉宣布對國產Model 3與Model Y進行大幅降價。其中，國產Model 3起售價降至22.99萬元，Model Y起售價降至25.99萬元。進入4月後，特斯拉在全球範圍內再次掀起新一輪降價，涉及車型主要也爲Model 3和Model Y。
特斯拉全球副總裁朱曉彤在3月2日舉行的特斯拉投資者日（Investor Day）上曾坦言，今年年初，受降價影響，特斯拉在中國市場的銷量得到了很大提升，甚至出現了供不應求的情況。
2023年第二季度末，特斯拉在中國市場再次針對旗下主力車型Model 3推出了限時激勵活動。6月16日，特斯拉宣布，6月16日（含）至6月30日（含），購买Model 3後輪驅動版現車並完成交付可享8000元保險補貼、優惠利率貸款方案。
7月3日，全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示：“6月份Model 3銷量的增長，與特斯拉的降價促銷緊密相關，此舉保證了Model 3銷量持續走高的穩定性。”
圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
進入下半年，特斯拉的“降價”還在繼續。7月1日，特斯拉在華對兩款進口車型的現車進行了大幅降價。特斯拉中國宣布，用戶購买全新Model S/X兩款車型現車，即可享受3.5萬元至4.5萬元不等的優惠福利。其中，Model S現車77.39萬元起售；Model X現車86.39萬元起售。
對於特斯拉Model S和Model X的降價舉措，崔東樹表示，其不是爲了提升銷量。“因爲Model S和Model X對特斯拉整體銷量貢獻度一直都非常低，即使降價了也提升不了多少量。”崔東樹解釋稱，特斯拉此次降價的目的主要是在做產品結構調整。
Wedbush Securities分析師Dan Ives認爲：“對於特斯拉來說，降價是明智之舉。不過，其也因此付出了一些利潤，尤其是在中國市場。”
特斯拉發布的2023年第一季度財報顯示，特斯拉一季度淨利潤約25.13億美元，同比下滑超24%。同時，其營業利潤率、核心汽車業務毛利率等均大幅下滑。
摩根士丹利分析師Adam Jonas分析稱，如果繼續降價，疊加銀行業危機對消費者的連鎖反應、EV競爭加劇和經濟增長放緩，特斯拉汽車毛利率至少爲20%的目標可能在隨後的幾個季度難以實現。
每日經濟新聞
標題：遠超市場預期！特斯拉發布二季度成績單 全球交付近47萬輛
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