見證歷史!A股史上最便宜的股票誕生,股價已不足1毛錢

來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-05-16 00:51:05 熱度:15

導讀: 財聯社5月15日訊,作爲曾經的新能源領域明星企業,保力新退市如今已成定局。由於業績表現不佳,保力新此前於4月末披星戴帽,在多日的恐慌性拋售下,截至今日收盤,保力新目前股價僅剩0.09元,是A股歷史上...

財聯社5月15日訊,作爲曾經的新能源領域明星企業,保力新退市如今已成定局。由於業績表現不佳,保力新此前於4月末披星戴帽,在多日的恐慌性拋售下,截至今日收盤,保力新目前股價僅剩0.09元,是A股歷史上第一只股價低於1毛錢的個股。

此外,因連續19個交易日低於1元,即使明日漲停,該股也將因股價連續20個交易日低於1元而觸及交易類退市指標。值得注意的是,自保力新4月末披星戴帽以來,僅9個交易日,該股便跌去86.15%。

資料顯示,保力新的前身名爲堅瑞消防,該企業在2010年成功登陸深圳證券交易所的創業板。2016年,堅瑞消防以高達52億元的交易價格,即6倍於其估值的溢價,收購了沃特瑪的股權,正式進軍動力電池和新能源汽車產業。當時,沃特瑪作爲國內新能源電池的領軍企業,是最早研發和大規模生產新能源汽車動力電池的公司之一。

在收購沃特瑪後,保力新憑借新能源汽車行業的興起,一度實現了業績的顯著增長。2016年,公司淨利潤達到4.25億元,同比激增11.03倍;2017年前三季度,淨利潤更是高達7.55億元,同比增長8.03倍。但好景不長,自2017年第四季度起,尤其是進入2018年,保力新开始出現連續虧損,兩年內淨利潤虧損均超過36億元。

重組後不久,沃特瑪开始走下坡路。2019年11月13日,深圳市中級人民法院宣布沃特瑪電池有限公司進入破產清算程序,堅瑞沃能也隨即確認了這一消息。

到了2020年,沃特瑪被移出上市公司體系,公司名稱也變更爲保力新。然而,更名並未帶來業績的轉機,公司在2020年至2023年期間連續四年淨利潤虧損。2024年4月29日,保力新的股票被標注爲“退市風險警示”和“其他風險警示”,股票簡稱由“保力新”更改爲“*ST保力”。

2016年,當*ST保力的淨利潤達到歷史新高時,其股價也達到了歷史最高點,市值一度超過135億元。然而,截至5月14日收盤,該股票的收盤價較歷史最高點已下跌超98%。

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保力新的退市風險對投資者造成了巨大的影響。資深財稅專家仝鐵漢指出,一旦企業退市,將導致股票流動性差,變現困難,不利於後續融資,增加融資難度和資金成本,同時可能造成企業形象和商譽受損,影響公司持續發展。

值得注意的是,在衆多題材板塊中,ST板塊今年以來表現最爲低迷。在資本市場新“國九條”出台後的首個交易日,A股ST板塊出現批量跌停。據統計,截至5月15日,ST板塊年內累計下跌38.78%,在Wind熱門概念指數中跌幅居首。54只ST股累計下跌超50%,其中*ST越博、*ST美尚、*ST三盛累計跌幅均超80%,三者A股市值均不足2億元。

(數據來源:Wind;截止日期:2024.5.15)

鑫鼎基金首席經濟學家胡宇接受媒體採訪時表示,ST板塊越來越不受市場“待見”的背後,是新“國九條”全面落地後交易所對於退市規則新的補充和強化。整體而言,只要是存在違規風險和經營風險的公司,都需要提高警惕,避免踩雷。

保力新的案例爲資本市場敲響了警鐘,提醒投資者在追求高收益的同時,也要注意企業的基本面和風險管理。對於保力新而言,退市或許不是終點,但無疑將是其發展歷程中的一個重大挫折。未來,保力新是否能夠通過重整旗鼓,實現逆轉,還有待市場和時間的檢驗。

(財聯社 周穎)



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