特斯拉一季度淨利腰斬，將加速推出“實惠新車”，股價盤後漲超13%

紅星資本局4月24日消息，美股周二盤後，特斯拉發布2024年一季度財報，實現營收213.01億美元，同比下降9%；歸屬於特斯拉普通股股東的淨利潤爲11.29億美元，同比下降55%。

在交出一份遠低於華爾街預期的季度財報數據後，特斯拉股價卻不跌反漲。特斯拉CEO馬斯克稱，將加速推出“實惠新車”。特斯拉官方微博同時宣布，推出0首付活動，適用車型爲Model 3和Model Y。

一季度淨利“腰斬”

四年來首次季度營收下滑

一季度財報數據顯示，今年前3月特斯拉營收爲213.01億美元，同比下滑9%，不及分析師預估的223.1億美元。這是特斯拉近四年來首次季度營收下滑，且創下2012年以來最大降幅。

淨利潤方面，特斯拉從去年一季度的25.1億美元“腰斬”至11.29億美元。其33.8億美元的調整後稅息折舊及攤銷前利潤爲2021年以來的最低水平，較去年同期下降21%。FactSet整理數據顯示，特斯拉每股收益0.45美元，低於分析師平均預期的每股收益0.49美元。

另一項令人擔憂的關鍵指標是自由現金流。一季度，特斯拉自由現金流由正轉負，爲-25.3億美元，而分析師預期爲6.536億美元。對此，特斯拉歸因於27億美元的庫存積累和10億美元的“人工智能基礎設施”資本支出。

對於一季度業績的下滑，特斯拉表示，主要受車輛交付量下降影響，部分原因是弗裏蒙特工廠的Model 3更新和柏林工廠的生產中斷。

本月早些時候，特斯拉公布，2024年第一季度汽車交付量環比下降20.1%至不到38.68萬輛。這是特斯拉自2022年以來最差的單季度表現。

將加速推出“實惠新車”

股價盤後漲超13%

在股東大會上，特斯拉重申了對2024年的悲觀展望，並告訴投資者“銷量增長率可能明顯低於2023年的增長率”。

電動汽車的銷量增長正在放緩，特斯拉和主要競爭對手數月來一直在斷斷續續地大幅削減電動汽車價格，以刺激需求。特斯拉第一季度的毛利潤暴跌18%，部分原因是年初的降價。

由於對交付疲軟、中國競爭和公司持續降價的擔憂，特斯拉股價今年已暴跌40%以上。

爲安撫投資人的情緒和市場顧慮，特斯拉在業績新聞稿中重申了將於2025年下半年开始投產新車型的承諾。馬斯克表示，正在加快推出“新車，包括更實惠的車型”，這些車型將能夠在與特斯拉現有產品线相同的生產线上生產。馬斯克在分析師電話會議中表示，更低價車型即使不是今年晚些時候也會在2025年初开始生產。

與此同時，特斯拉美國官網顯示，該公司在美國推出了其緊湊型轎車Model 3的新款高性能版，售價爲52990美元。馬斯克宣稱，Model 3車速超過保時捷911。

股價方面，截至美股周二收盤，特斯拉漲1.8%，盤後漲13.33%。

馬斯克薪酬遭“靈魂拷問”

已提交裁員超6000人

此前，特斯拉建議在6月的股東年會上，重新爲首席執行官馬斯克的“天價”薪酬方案投票。此前馬斯克的薪酬包被美國地方法院宣布無效。

特斯拉董事會聲稱，將設立一個特別委員會來評估馬斯克的薪酬方案，並由獨立董事Kathleen Wilson-Thompson進行審評。董事會在一份文件中表示，需要股東們重新授權馬斯克的薪酬法案，以激勵馬斯克對特斯拉的領導。特斯拉第三大個人股東Leo Koguan曾表示，自己將投反對票。

另一位持有8200股的小投資者表示疑惑：特斯拉董事會爲什么認爲，盡管交付量下降、股價下跌、中國市場競爭加劇、缺乏人工智能創新、法院裁定薪酬過高，馬斯克仍值得恢復其“天價”高管薪酬？

值得一提的是，特斯拉在公布一季度業績前宣布，將在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員6020人。特斯拉提交給得州和加州的《工人調整和再培訓通知法》通知顯示，從6月14日开始，該公司將在加利福尼亞州裁員3332人，在得克薩斯州裁員2688人。

此前，馬斯克在特斯拉內部發布信函稱，將在全球範圍內裁員10%，以應對銷量下降和電動汽車價格战加劇的問題。馬斯克稱，在爲公司下一階段增長做好准備時，審視公司各方面以降低成本和提高生產極其重要。

根據特斯拉全球員工數量計算，此次裁員影響的員工超過1.4萬人。特斯拉的兩名重要高管，負責電池开發的德魯·巴格利諾和公共政策副總裁羅漢·帕特爾已宣布離職。

編輯 余冬梅 綜合自界面新聞、每日經濟新聞、證券時報、中新經緯

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