來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-04-02 16:50:25 熱度：25
安進 資料圖
4月2日，據安徽省紀委監委消息：安徽江淮汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長安進涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受安徽省紀委監委紀律審查和監察調查。
2012年，安進接棒左延安，成爲江淮汽車董事長。
據江淮汽車在2021年3月29日發布的2020年年度報告，安進，男，1957年4月生，管理科學與工程專業博士，正高級工程師。歷任安徽江淮汽車集團控股有限公司總經理，安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理、董事長，安徽江淮汽車集團有限公司副董事長、總裁、董事長。當時任安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長，安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長。
安進於2021年退休辭任。
2021年4月27日，江淮汽車發布公布稱，公司董事會於近日收到董事長安進的辭職報告，安進因退休原因辭去公司第七屆董事會董事長及董事會下設專門委員會的相應職務。原副董事長兼總經理項興初正式升任爲江淮汽車董事長，並成爲公司法定代表人。
在安進掌舵江淮的九年時間裏，江淮的營收實現了增長，但淨利潤卻並未實現同步增長。
2012年年度報告顯示，江淮汽車在2012年實現營收291.17億元，同比降6.17%；實現淨利4.95億元，同比降20.31%。2020年江淮汽車實現營業收入428.31億元，同比下降9.42%；歸屬於上市公司股東的淨利潤1.43億元，同比增長34.52%。不過，2020年公司扣非淨利潤爲-17.19億。2020年報告期內江淮汽車非經常性損益金額18.61億，包括非流動資產處置損益12.59億和政府補助13.09億等，累計獲得新能源補貼高達4.93億元。這意味着，江淮汽車依舊處於巨額虧損狀態。
此外，安進執掌江淮汽車期間，江淮先後與蔚來、大衆汽車集團達成战略合作。在合作中，安進的一些做法也受到爭議。其任期內，江淮喪失了對合資公司江淮大衆的控制權，大衆與江淮原本50：50的合資股比變爲75：25，江淮大衆更名爲大衆汽車（安徽）有限公司。
江淮汽車與蔚來的合作始於2016年，江淮承擔着蔚來代工廠的角色。不過在2023年，雙方的代工合作終止。2023年12月5日，江淮汽車發布公开掛牌轉讓部分資產的進展公告稱，以31.58億元價格向蔚來汽車受讓蔚來汽車工廠等資產。
一個月之後的1月11日，江淮汽車再度與蔚來達成新的合作，宣布籤署《換電战略合作框架協議》，與蔚來在換電電池標准等多個領域展开合作，同時江淮表示，後續規劃的新能源車型將與蔚來深度合作，推出“可充可換可升級”車型。
標題：安徽江淮汽車集團原董事長安進被查：掌舵9年，任內與蔚來“牽手”
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