來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-03-15 08:50:31 熱度：13
在波音深陷生產危機之時，又有一架787上演了空中驚魂——3月11日，拉美航空公司一架從悉尼飛往奧克蘭的客機，在飛行途中突然墜落，該起事件導致50人受傷。
拉美航空是智利的一家航空公司，隸屬於南美航空集團。涉事航班計劃在奧克蘭停留後，繼續飛往聖地亞哥。事發時該機載有263名乘客和9名機組人員。拉美航空表示：這架波音 787 夢想客機“在飛行過程中發生技術事件，導致劇烈移動”。它沒有給出具體細節。
一些航空專家表示，航空安全調查人員可能會關注飛機的軟件和電源問題。由於事件發生在國際空域，智利事故調查部門正在牽頭。新西蘭當局正在提供協助，並表示他們正在收集證據，包括扣押駕駛艙語音和飛行數據記錄器。
該事件可能是波音公司的另一個頭疼問題。該公司的聲譽已經因2018年和2019年兩起致命的 737 MAX 8墜機事故而受到損害，最近又因各種型號的問題而受到困擾，包括鑽孔錯誤、方向舵螺栓松動以及1月5日阿拉斯加航空 MAX 9的門塞爆裂。
湍流可能會造成類似的傷害和事件，氣象學家預計氣候變化對急流的影響可能會使某種類型的嚴重湍流更有可能發生。
嚴重的湍流傷害很少見。根據美國國家運輸安全委員會（NTSB)的數據，2009年至2022年間，有163人在 湍流中嚴重受傷。數據顯示，在飛行過程中更有可能站立的空乘人員最有可能受傷。NTSB的研究人員表示，幾乎所有受傷的乘客都沒有系安全帶。
有專家表示，儀器變黑以及航空公司稱其爲技術事件表明，湍流可能不是導致拉美航空航班突然下降的主要因素。
前澳航飛行員理查德·德·克雷斯皮尼示：如果屏幕確實變黑，則可能表明存在電力問題。克雷斯皮尼因2010年發動機在半空中爆炸而安全着陸澳洲航空的航班而聞名，他警告說，在調查人員有機會完成工作之前，我們無法得知拉美航空航班事故的真正原因。
飛行員表示，這一事件提醒乘客在座位上時應系好安全帶。盡管發生了周一的事件，飛行仍然非常安全——根據國際航空運輸協會的數據，從多項指標來看，去年是飛行最安全的一年。去年沒有發生涉及客機的致命事故，但發生了一起涉及渦輪螺旋槳飛機的致命事故。
本文轉載自：航空之家
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標題：拉美航空787空中突然墜落，50人受傷：專家稱事故原因或在軟件上
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