廣深到達旅客持續增加 以探親客、旅遊客爲主

2月3日，在廣州南开往重慶西的D4734列車上，無座票的乘客在過道中等待列車發車。　南都記者　黎湛均　攝

南航在白雲機場正式啓用寵物出行服務專區。南宣供圖

“問診師”們在深港隧道進行探傷檢查。通訊員供圖

春運進入第9天，鐵路、民航逐步迎來節前客流高峰。“鏟屎官”請注意，今年南航寵物出行服務專區正式迎“客”，可以帶萌寵同機飛行了。

鐵路

廣深依舊是熱門出發地

客流流向桂贛鄂陝等地

昨日是臘月二十四，南方小年夜，周末流、探親流、旅遊流、返鄉流等客流高度織密，廣鐵集團迎來節前客流最高峰，預計發送旅客219.2萬人次，同比增長37.2%。

從旅客發送量來看，昨日廣東發送159.2萬人次，同比增長34.7%；湖南發送45.4萬人次，同比增長36.2%。其中，廣州南站預計發送37.3萬人次，深圳北站預計發送29.7萬人次，廣州站預計發送9萬人次，廣州東站預計發送8.9萬人次，廣州白雲站預計發送5.8萬人次，長沙南站預計發送13.2萬人次。深圳、廣州等地依舊是熱門出發地，客流主要流向廣西、江西、貴州、重慶、湖北、河南、陝西等地。

從旅客到達量來看，昨日廣東到達87.9萬人次，同比增長35.1%；湖南到達66.6萬人次，同比增長29.7%。其中廣州南站預計到達19.1萬人次，深圳北站預計到達9.7萬人次，廣州站預計到達2.8萬人次，廣州東站到達8.2萬人次，廣州白雲站到達1.4萬人次，長沙南站到達14.3萬人次。

在反向春運的新趨勢下，廣州、深圳到達客流也呈現持續增長趨勢，客流主要以探親流、旅遊流爲主。長沙受周末流、返鄉流、探親流、旅遊流疊加，到達客流增幅明顯。

鐵路部門溫馨提示:節前客流持續增長!目前廣州地鐵運營時間調整，2月1日至9日，廣州地鐵二號线嘉禾望崗往廣州南站方向，早上首班車提前30分鐘運營，發車時間由6:00提前至5:30，第一趟地鐵於5:58抵達廣州南站。建議有需要的旅客盡量選擇乘坐地鐵出行。

民航

南航寵物出行服務專區迎“客”

“鏟屎官”可帶萌寵同機飛行

春運期間，中國南方航空(以下簡稱“南航”)在廣州白雲國際機場T2航站樓正式啓用寵物出行服務專區，以更好地滿足旅客攜帶萌寵同機飛行的個性化需求。據悉，南航是國內首家在機場內落地專屬寵物功能服務區的航空公司。

位於T2航站樓到達行李提取區的南航“愛寵樂園”，精心設置了萌犬提取區和喵星提取區，爲旅客等候愛寵交付提供舒適環境。寵物服務專區在外觀設計上，選取綠色和大地色作爲設計主色調，設置休闲等候區，在營造溫馨氛圍的同時，爲萌寵主人們提供休息和交流平台。“這個假期，不需要把寵物留在廣州，到處找托管寵物店了。”旅客周小姐說。

後續，南航將利用該區域的電子顯示屏實時共享寵物交付的圖片及視頻信息，讓旅客在等候時更安心。

南航日前加密廣州直飛“新馬泰”航班，加大運力投放。2月1日起，南航廣州至新加坡、吉隆坡航班從每天3班增至4班，廣州至曼谷航班從每天4班增至5班，時刻均覆蓋早、中、晚、夜，每隔3小時左右就有一班。

爲吸引旅居東南亞的華人華僑回國過節，南航積極配合廣東省推出的“請到廣東過大年”引客入粵活動，推出了“粵好玩·暢遊廣東”套票產品、“新春團圓樂”等一系列主題活動。旅客購买“暢遊廣東”套票產品後，可以在90天內不限次數兌換廣東省內進出港的指定航线機票，每次兌換僅需支付20元票價再加相應機場建設費、燃油費即可。

一线故事

地底深處的“問診師”

他們是來自廣鐵集團廣州南高鐵工務段廣州南檢查監控車間深圳北探傷工區的探傷工，被稱爲地底深處的“問診師”。

2月1日晚11時許，深圳福田，4名小夥子前往深港隧道進行鋼軌檢查作業。深港隧道位於廣深港高鐵福田至香港段，是中國首條進港高鐵的連接隧道，中國十大鐵路隧道之一，軌道距離地面50米，真正的地底深處。春運期間，廣深港高鐵每天都有兩百多趟列車來來往往，如果出現安全隱患，將會影響高鐵安全、准點運行，因此在探傷檢查過程中不能出現絲毫馬虎。

凌晨0時許，工長丁金良所乘坐的汽車抵達作業地點，幾個人把兩台裝滿水的鋼軌探傷儀搬下車。“走吧，我們下去等‘天窗’(鐵路利用行車間隙安排專門檢修時間)。”丁金良邊說邊進入地下室內。只見一條長長的樓梯盤旋着往下延伸，探傷工們兩人一組，側身擡着約70斤的儀器往下走，身上滿載負荷。0時28分，一行人終於到達隧道入口的工作門前。丁金良清點好工具，开始組織“天窗”作業。

“打开水閥，出發吧。”丁金良發出作業指令，並叮囑安全事項，“到焊縫點時，慢點推，注意看屏幕的波形圖是否有問題。”

據了解，隧道內每100米就有1處焊縫，3.4公裏136處焊縫，他們走的每一步都格外謹慎，生怕遺漏半分。“丁哥，這兒好像有問題，看着像是鏽渣。”候佳偉喊道，此時探傷儀的屏幕上出現了異常波形。丁金良先確定異常波形的位置，觀察鋼軌外觀是否生鏽，淡定地從工具包裏掏出鋼絲刷在軌腰和軌顎處刷洗，當表面無鏽跡後他向候佳偉講道:“再推推看，還有沒有?”“屏幕無異常了。”候佳偉回答。

3.4公裏的作業距離，丁金良共發現異常波形15次，每次處理時間均超4分鐘。回到地面，已是清晨4時多。

採寫:南都記者　鐘麗婷　實習生　劉一好　楊卓爾　

通訊員　董劍鋒　夏力文　夏文博　南宣

標題：廣深到達旅客持續增加 以探親客、旅遊客爲主

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