smart連續4月銷量下跌！“舊將”易寒回歸救火

來源：編輯：匿名發表時間：2024-01-14 16:50:34 熱度：60

導讀： 近日，老司機從相關渠道獲悉，易寒於1月9日起正式就任smart品牌全球公司副CMO及中國營銷公司CEO，負責smart品牌在中國大陸地區的市場、銷售及服務相關業務。在此崗位上，易寒將直接向smart...

近日，老司機從相關渠道獲悉，易寒於1月9日起正式就任smart品牌全球公司副CMO及中國營銷公司CEO，負責smart品牌在中國大陸地區的市場、銷售及服務相關業務。在此崗位上，易寒將直接向smart品牌全球公司CMO張明霞匯報。

作爲汽車營銷領域的老將，易寒有着極爲豐富的從業經歷。公开資料顯示，易寒曾在吉利汽車、沃爾沃汽車、領克汽車、smart、雷達汽車，以及造車新勢力小鵬汽車等品牌任職。在smart品牌全球公司的籌備及成立初期，易寒便作爲初創核心成員，帶領團隊深度參與了公司战略、組織架構、商業模式等重要業務領域的籌劃及決策工作，爲smart品牌煥新作出了貢獻。

當然這次上任對於他來說是個挑战，可以看到，在12月銷量從2023年7月开始，smart品牌在華銷量已連續4個月環比下滑，其中11月銷量僅爲2590輛，相比2023年3月銷量峰值下滑55.5%。（發文時12月銷量未公布）

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當然也不止smart一個難受，對於其他合資品牌來說同樣難受，2023年中國汽車市場“卷”得不行，以至於不少豪華品牌紛紛降價。而在“召回”易寒之前，smart就提振銷量已經做了很多努力，包括推出定位更高的精靈#3、精靈#1限時優惠等等，但效果不太好。而易寒回歸後，當務之急就是要穩住精靈#1這個“基本盤”。如果說過去精靈#1的熱銷是因爲打开了一個新的細分市場，那么等今年3月全新一代電動MINI上市後，將對精靈#1的市場地位造成極大的衝擊。