來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-12-22 00:50:11 熱度：21
由於紅海航運安全形勢不斷惡化，四大航運巨頭馬士基、赫伯羅特、MSC和達飛已經紛紛宣布紅海航线停航。緊接着，中遠、長榮海運、ONE和東方海外（OOCL）已宣布暫停紅海航线訂艙。
12月19日，長榮海運發布公告表示暫停通過紅海航行，原定途經紅海的集裝箱船將改道繞行好望角，繼續航行至目的港；
榮海運紅海全部暫停訂艙操作，不訂不改不換，新預訂暫時不接；
OOCL官網發布聲明表示，東方海外將立即停止接收往返以色列的貨物；
海洋網聯船務ONE，也有通知暫停紅海航线的貨物接載；
（圖片來源網絡 ）
周所周知，紅海是連接歐洲和亞洲的重要海上航线，如果紅海及附近海域的緊張局勢加劇，航運業將進一步受幹擾，國際供應鏈勢必會遭到嚴重衝擊。
當前避开紅海海域的主要的替代方案是繞過好望角，這就會造成海運成本的急劇上升。根據蘇伊士運河航线中斷的規模和持續時間，未來海運運費上漲可能高達100%。
標題：繼四大航運巨頭後，中遠、長榮、ONE和OOCL陸續宣布暫停紅海航线
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