來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-12-20 08:50:13 熱度：74
12月18日，蔚來宣布獲得阿布扎比投資機構CYVN Holdings（以下簡稱CYVN）約22億美元的战略投資。截至目前，CYVN對蔚來股權投資額達到約235億元，實益持有蔚來已發行及發行在外股份總數的約20.1%。
對於獲得CYVN增持後，蔚來創始人、董事長、CEO李斌不再是大股東的相關報道，李斌於今日回應表示，媒體功課沒做夠，自己仍擁有最大投票權。“上市時自己將5000萬股轉給用戶信托，現在股權表裏沒有減掉，自己早就不是經濟意義上的第一大股東；第二，因爲有超級投票權，自己的投票權仍然保持最多，在股東投票層面的變化很小。”
12月18日，蔚來宣布與阿布扎比投資機構CYVN Holdings籤訂新一輪股份認購協議。根據協議，CYVN Holdings將通過其附屬公司CYVN Investments以現金形式向蔚來進行總計約22億美元的战略投資，以每股股份7.50美元的購买價認購2.94億股公司新發行A類普通股，交割預計於12月最後一周落實。此次投資完成後，蔚來和CYVN將繼續在國際市場上开展战略和技術合作。
圖片來源：官方公告截圖
盡管正值全球資本寒冬季，但CYVN自今年7月以來率先投入7.385億美元對蔚來進行战略性股權投資。隨後，CYVN從騰訊控股有限公司的一間聯屬公司購入蔚來的若幹A類普通股，總值約爲3.5億美元。待本次投資交易完成後，CYVN對蔚來的股權投資總額達約235億元，一躍成爲蔚來第一大股東。
進入四季度以來，蔚來不斷迎來利好消息。
今年11月，蔚來先後宣布與長安汽車、吉利控股籤訂換電合作協議。蔚來將與兩家車企在換電電池標准、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制等多個領域展开全面合作，朋友圈大幅擴列。蔚來方面透露，後續將有更多品牌加入換電陣營，蔚來的換電體系將由私域專屬走向公共服務。
對於蔚來換電服務的成本與營收，李斌表示，目前，換電站可以遠程維護、遠程值守，運營成本並不如外界想象的高，但換電業務想要實現盈利，還需要幾年時間。
有了資本加持及換電合作的不斷利好，蔚來也將更多精力放到新品牌推出和產品發布上。
在近日的媒體溝通會上，李斌強調，相較於主品牌NIO，第二品牌的產品規劃也更加“簡單粗暴”：安全，舒適，大空間，續航長一點，使用成本低一點。同時，第二品牌生命周期只有三款車，希望把三款車都做好。
2023年第三季度財報顯示，蔚來的經營狀況出現好轉。期內營收和交付量均達到歷史新高，其中營收達到190.7億元，環比增長117.4%，同比增長46.6%；產品交付方面，三季度交付量55,432台，環比增長135.7%，同比增長75.4%。盡管淨虧損同比擴大10.8%，達到45.67億元，但整車毛利率提升至11%。
伴隨CYVN後續投資到位，蔚來將會擁有更加充裕的資金投入到產品研發和新車推廣上，以應對更加激烈的市場競爭。
對於明年的業績預期，李斌認爲，基於公司運營效率的改善，希望2024年實現毛利的提升和虧損的收窄。
封面圖來源：視覺中國
標題：中東資本再投蔚來成第一大股東，李斌：自己的投票權仍最多
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