來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-12-01 08:50:39 熱度：42
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11月29日，多家媒體報道稱，華爲擬成立的智能汽車系統及部件公司向投資者出售股權後，估值可高達2500億元人民幣。
其中，長安汽車和母公司中國兵器裝備集團或分別購买新公司約35%和5%的股權，按估值計算，二者出資額將分別達到875億和125億元。此外，新公司的少數股東還包括一汽集團和東風汽車集團，他們分別正在與華爲深入洽談，各購买至多5%的股份。媒體報道稱，一汽和東風汽車很有可能入股。在新公司中，華爲仍佔有最大股份，享有主動權和控制權。至少在未來兩到三年內，華爲可能仍將是單一最大股東，持股比例在40%至50%。
針對上述消息，華爲官方暫未作出回應。
2019年5月，華爲成立智能汽車解決方案事業部（車BU），彼時華爲創始人任正非籤發華爲組織變動文件，宣布成立華爲智能汽車解決方案BU，該部門隸屬於ICT管理委員會管理，屬於華爲的一級部門。華爲車BU成立後由此也推出了Tier1（傳統零部件供應商模式，爲車企供應智能化零部件）、HI模式（Huawei Inside模式）和智選模式三種商業模式。
據了解，去年智能駕駛業務人員規模最多曾達5000余人。今年3月，華爲調整該業務組織架構，裁退分流1000余人。據界面新聞報道，車BU目前包括外包人員在內的總員工數已不到5000人。
值得一提的是，余承東曾公开表示：“汽車是華爲目前唯一虧損的業務，這個領域絕對是很燒錢的遊戲，絕對是虧損的生意，絕對是很難幹的生意。”華爲年報顯示，去年華爲全年共實現營收6423億元，同比增長0.9%，其中，智能汽車解決方案業務僅實現收入20.77億元，業績貢獻度甚至不足一個零頭。另據華爲最新發布的數據顯示，今年上半年智能汽車解決方案業務收入爲10億元人民幣。
不過余承東指出，華爲車BU要在2025年實現盈利，而實現這一目標的前提是必須先幫助車企賣100萬輛車。行業人士認爲，華爲推動車BU拆分獨立，並對各大汽車廠商开放投資入股，相當於拿應用技術換資金。
在前不久的智界S7及華爲全場景發布會上，余承東表示，北汽和江淮兩個“界”產品已在开發的過程中。並首次公开確認，華爲車BU將走向獨立運營。目前華爲已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽發出股權开放邀請，並希望中國一汽集團加入。余承東表示：“歡迎中國有實力的車廠，比如一汽來參與共建，共同打造最領先的、極致的智能汽車解決方案的產品。”對此，知情人士透露，華爲希望打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化开放平台。
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標題：華爲新合資公司估值達2500億元
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