奔馳寶馬合資共建超充網絡,首批充電站計劃於2024年運營

來源: 編輯:匿名 發表時間:2023-12-01 00:50:20 熱度:351

導讀: 臨近年關,汽車行業的重磅消息可謂一浪緊接一浪。 就在今日,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布籤署合作協議,雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司,在中國市場運營超級充電...

臨近年關,汽車行業的重磅消息可謂一浪緊接一浪。

就在今日,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布籤署合作協議,雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司,在中國市場運營超級充電網絡,合力滿足中國客戶對豪華充電服務日益增長的需求。

雙方將利用其在全球和中國市場的充電運營經驗及對中國新能源汽車市場的洞察,爲中國客戶量身定制快速、便捷、可靠的充電解決方案。雙方希望此次合作能夠進一步提升客戶的公共充電體驗。

至2026年底,該合資公司計劃在中國建設至少1000座具備先進技術的超級充電站,約7000根超充樁。首批充電站計劃於2024年起在中國重點新能源汽車城市开始運營,後續充電站建設也將覆蓋全國其他城市和地區。

據悉,該合資公司的充電網絡將向公衆开放。按計劃,梅賽德斯-奔馳集團和寶馬集團的客戶可享受專屬尊享服務,如即插即充、线上預約等無縫數字化充電體驗。此外,該合資公司計劃在條件允許的情況下採購可再生能源電力,爲中國客戶提供可持續的豪華充電體驗。

事實上,新能源浪潮席卷的當下,補能生態對於新能源車主出行體驗的重要性不言而喻。無論是此前國慶高速路上的“找樁難”,還是漫長的充電等待,都讓衆多考慮購买新能源汽車的用戶有所猶豫。

在業內人士看來,想構築出色的電動化體驗,應當是完整且優秀的系統工程,需要全面消除用戶焦慮,保證用戶在安全、品質、服務等各個維度都獲得媲美甚至超過傳統燃油的全新體驗,才稱得上真正的電動豪華。

以寶馬爲例,截至2023年10月底,已有600家寶馬授權經銷商配備了充電設施,包括寶馬交流充電牆盒和直流充電樁。同時,寶馬公共充電網絡在全國接入超過58萬根充電樁,其中包括32萬根直流快充樁,覆蓋320多個城市。

值得一提的是,今年寶馬超級充電站項目正式啓動,大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率,超級充電站網絡向所有品牌的電動車开放。寶馬車主可以通過My BMW App使用线上預約、自動落鎖、即插即充等數字化便捷功能。自今年8月在成都啓動以來,超級充電站網絡已經覆蓋9大城市,預計到2023年底將建設約50個站。

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與此同時,奔馳在充電業務的發展上也有着詳細的規劃,升級服務帶來更良好的用戶體驗,一直是近年來奔馳發力的重點。此次宣布的充電合資公司也是奔馳建設面向未來的充電網絡計劃的一部分。至2030年底,將其全球充電網絡擴展到2000多個充電站,配備超1萬根超充樁。在中國,奔馳公共充電服務已接入全國超50萬根公共充電樁,覆蓋340多個城市及“十縱十橫兩環”高速公路快充網絡。

今年10月,全球首批梅賽德斯-奔馳超級充電站在成都和佛山落成並投入使用。首批梅賽德斯-奔馳超級充電站採用液冷超充樁技術,充電功率可達480kW;選址上毗鄰梅賽德斯-奔馳4S店,並向全品牌用戶开放。梅賽德斯-奔馳客戶更可通過Mercedes me APP一鍵互聯,實現超級充電全旅程數字化便捷體驗,並專享包括充電樁預約、即插即充等一系列專屬充電權益。梅賽德斯-奔馳超級充電站將在北京、深圳、杭州等重點新能源汽車市場陸續落成,多個場站已經开始建設並於近期上线。

對於持續爲中國客戶帶來豐富的新能源汽車產品的兩大豪華品牌,此次聯手可謂既在意料之外,又在情理之中。梳理二者在充電網絡方面布局,完善的基礎配備以及體驗更好的超級充電站可以說是奔馳與寶馬最爲看重的共同點。經過此次的強強聯合,國內豪華新能源的市場格局或將進一步發生變化。

南都記者 於典 發自上海



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