出入境機票低至9元背後附加費用更需注意

來源：編輯：匿名發表時間：2023-11-28 16:57:02 熱度：26

導讀： 【環球網財經消費資訊記者文馨】近期，“低至9元出境機票”成爲熱議的話題。但仔細查詢可發現，這些航线都標注了指定的飛行日期，且票價僅爲裸票價格，不包含稅費及托運行李費。環球網財經消費記者查詢春秋...

【環球網財經消費資訊記者文馨】近期，“低至9元出境機票”成爲熱議的話題。但仔細查詢可發現，這些航线都標注了指定的飛行日期，且票價僅爲裸票價格，不包含稅費及托運行李費。

環球網財經消費記者查詢春秋航空官網顯示，其於近日推出“飛境外9元起”活動，該活動設置了天津飛往濟州島、上海飛往首爾、沈陽飛往濟州島等多條航线，票價均顯示爲9元。另外，還有99元、199元、300元等多條低價出入境航线設置。

在每條航线下方，均標有日期限定。且頁面顯示的機票價格爲裸票價格，不包含稅費。目前春秋航空提供了優選飛及超惠飛，優選飛包含行李額，而超惠飛則不包含行李額，具體情況以頁面顯示信息爲主。

對於低價機票，春秋航空回應媒體表示，9元機票是在每年航空淡季推出的促銷活動，通過推出低價機票提高客座率，盡量覆蓋成本，目的是在淡季時期減少虧損或達到收支平衡。

有網友也對環球網財經消費記者吐槽，雖然購买到了便宜機票，但部分飛機會晚點，座位小、飛機也小、上面的服務是自助的、沒有飛機餐，而且對行李有限重。

媒體記者實測9元機票發現，並非所有機票都能直接下單。比如，選擇了一班上海飛首爾的9元機票，發現得先买79元的“省錢卡”才有資格下單。且9元並非乘坐該航班的所有成本。以“上海-台北”的航班爲例，票價9元，但算上機建、燃油費用後，該航司還設有選座費，其中普通座10-35元，尊享座60-85元；選好座位後，頁面跳轉至行李額度購买界面。該航司默認乘客可免費攜帶含有一件7kg的手提行李，無免費托運行李額度。若選擇最便宜的10元普通座、不需額外行李托運額度，那么該航班的最終票價爲409元；若再加上10kg的托運行李額度，需要增加160元，即總價569元。該航司業提供了標注爲“優選飛”的票價，包含有20kg免費托運行李額，實際價格爲489元。

有消費者很有同感的表示：“不同訂票平台價格也是略有區別，算上20kg托運行李的費用，整體算下來，便宜不了多少，關鍵還有服務差別。”

根據亞太航空中心統計，2022年全球低成本航司國內线市場份額爲34.3%，而我國低成本航空佔國內航线市場份額爲5.2%。作爲國內低成本航司的春秋航空而言，高經營效率是其市佔率提升的主因。

博星證券研究所所長邢星在接受環球網財經消費資訊記者採訪時表示：“航空公司推出9塊錢飛機票，實際上是一種營銷策略，目的是吸引對價格敏感的消費者，以及那些平時可能不會考慮乘坐飛機的消費者關注或購买。對於航空公司來說，這種價格策略可以幫助他們在競爭激烈的市場中脫穎而出，提高品牌知名度和市場份額。但這種價格策略也存在一些問題，比如航空公司可能面臨虧損的風險以及導致消費者因爲信息偏差導致心理落差較大，進而影響對航空公司信任的風險。”