來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-11-14 00:52:07 熱度：3
財聯社11月13日訊（編輯 趙昊）受益於埃隆·馬斯克對特朗普全力支持的回報，電動汽車制造商特斯拉的市值已在一周不到的時間裏增加了近2500億美元。
特斯拉上周累漲超29%，本周一續漲近9%，股價一度升至2022年4月以來的最高水平。但也由於股價飆升得太快，輕松超越了大多數華爾街投行的目標價，導致分析師正敦促投資者謹慎行事。
日內早些時候，美國候任總統特朗普宣布，馬斯克將與企業家維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）領導擬成立的“政府效率部”，以削減开支、取消監管和重組聯邦機構。
主流觀點都認爲，馬斯克在新政府中發揮的作用可能會幫助到他的企業，但分析師在評估影響程度方面遇到挑战，即使是一些特斯拉多頭也發現，該股近期的反彈幅度很難證明是合理的。
50 Park Investments創始人兼首席執行官Adam Sarhan維持看漲，但他表示，“市場對特朗普勝選的反應，對特斯拉來說是爆炸性的。雖然公司肯定能獲得潛在的好處，但目前的漲勢在短期內似乎過熱。”
需要指出的是，即使排除馬斯克的因素，對特斯拉進行估值一直很困難，導致投行給出的目標價之間有很大差距，有的機構將其視爲一家汽車企業，有的認爲是技術公司，也有兼具兩者的看法。
但無論以汽車企業還是技術公司來看，特斯拉當前的估值都是極其誇張的。即使股價周二回落了6%，特斯拉的預期市盈率仍高達104倍，與之相比，“七巨頭”平均爲32倍，傳統車企則只有個位數。
從宏觀面上來看，特朗普曾威脅要“徹底扭轉”拜登的電動車政策，其關稅也會帶來更高的通脹和更高的利率，這些因素對電動汽車股都是不利的，而且特斯拉的銷量也已經出現了冷卻的勢頭。
對此，德意志銀行的股票分析師Edison Yu指出，特朗普的另一些政策可能對特斯拉有利，比如簡化自動駕駛汽車有關的聯邦法規，支持人形機器人技術等。
Yu還認爲，在沒有拜登電動車政策的情況下，特斯拉可能還會擴大對競爭對手的領先優勢，“如果《通脹削減法案》被廢除或修改，或者對進口零部件徵收額外關稅，特斯拉的相對競爭地位只會加強。”
盡管如此，Yu承認，現階段很難將特朗普政府利好特斯拉的程度算出來，連大致估計也很難。摩根士丹利分析師Adam Jonas也表達了同樣的看法，“確實很難量化。”
Yu和Jonas都給予特斯拉“买入”評級。
（財聯社 趙昊）
標題：特斯拉股價“火箭式”上漲，多頭分析師提醒：泡沫風險不容忽視
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