來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-10-26 16:51:39 熱度:9
並購重組之風傳導至鋼鐵行業。
中國鋼鐵工業協會:加快研究推進產能治理和聯合重組
據媒體報道,在10月25日召开的信息發布會上,中國鋼鐵工業協會表示,將加快研究推進產能治理和聯合重組。中鋼協已着手加快相關研究、开展專項調研,研究提出促進聯合重組和完善退出機制的一攬子相關政策建議。
中鋼協表示,當前,聯合重組、落後產能退出通道均需要政策支撐。一方面,8月份工業和信息化部已暫停公示、公告新的鋼鐵產能置換項目,堵上新增產能的入口;另一方面,還要盡快建立已有產能退出機制,創造條件引導落後產能退出,促進鋼鐵產量導向優勢產能。同時,堅定不移推進聯合重組,堅決防止重組過程中將大量無效產能甚至“僵屍產能”復活。這項工作任務艱巨,需要政府、企業和行業共同推進。中鋼協已着手加快相關研究、开展專項調研,研究提出促進聯合重組和完善退出機制的一攬子相關政策建議。
多家機構看好鋼鐵行業市場機遇
近年來,鋼鐵行業進入“存量優化”階段,下遊需求持續低迷,粗鋼表觀消費量降幅大於產量降幅,鋼材價格持續低位,疊加原料價格持續居高不下,行業利潤整體下降,總體呈現強供給、弱需求、高成本、低價格的運行態勢。
在這樣的背景下,鋼鐵企業積極尋找“破局之路”,通過調整產品結構,淘汰落後產能,實現綠色低碳轉型升級,行業集中度持續上升。
多項政策印發,持續推動鋼鐵行業兼並重組。早在2022年工信部等部門印發的《關於促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》提出,鼓勵跨區域、跨所有制兼並重組,提高產業集中度。去年8月,工信部等部門印發《鋼鐵行業穩增長工作方案》,再次提到鼓勵行業龍頭企業實施兼並重組,建設世界一流超大型鋼鐵企業集團,推動全國鋼鐵產能優化布局。
長江證券研報認爲,並購重組是部分連續虧損的鋼企維持上市地位的重要途徑。在2022年以來的行業下行趨勢中,部分上市鋼企已經出現連續兩年虧損,且後續盈利形勢或並不樂觀。隨着退市機制的完善和趨嚴,上市鋼企集團或通過將盈利資產注入上市公司,亦或者將虧損的鋼鐵業務置出,以求避免退市的風險。
在推動落後產能出清方面,今年8月,工信部發布通知稱,自8月23日起,暫停公示、公告新的鋼鐵產能置換方案,同時表態將會同有關方面加快研究修訂鋼鐵產能置換辦法,進一步健全完善產能置換政策措施。
銀河證券認爲,工信部暫停鋼鐵產能置換工作,有助於防止新一輪產能擴張,維護市場供需平衡,推動產業結構優化升級,助力實現碳達峰、碳中和目標。同時,旨在引導企業將精力從規模擴張轉向技術創新、綠色低碳、智能制造等高質量發展路徑。
鋼鐵並購潛力股名單出爐
相對來說,在央國企市值考核的大背景下,低市值的國企上市公司更容易存在產業鏈內部並購重組的訴求。
據此,證券時報·數據寶以總市值低於100億元、公司屬性爲中央國有企業或地方國有企業爲標准,梳理出A股鋼鐵行業的中小市值的央國企股,共有11股入選重組並購潛力股。
業績不佳的公司進行重組並購的可能性較高。據數據寶統計,6股上半年出現虧損情況,包括安陽鋼鐵、酒鋼宏興、八一鋼鐵等。
資產負債率較低的公司具有更好的“殼”價值。具體來看,金嶺礦業、金洲管道、河鋼資源、寶地礦業的資產負債率在50%以下。
標題:行業協會重磅發聲,新一輪並購重組有望到來!(附重組潛力股名單)
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