來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-08-03 00:56:55 熱度：27
中新社寧夏中衛8月2日電 題：西部小城中衛沙漠“淘金”
中新社記者 陳建新
時值暑假，寧夏中衛市沙坡頭旅遊景區內人潮湧動，在包蘭鐵路以北的沙漠遊玩區，一隊隊駱駝載着遊客穿行於沙漠，一些喜好刺激項目的勇敢者則在南側黃河區排隊等待，准備體驗黃河邊上的沙漠“速度與激情”......
原本危害當地民衆生產生活的大漠黃沙，如今已成爲增收致富、發展產業的寶貴資源。沙坡頭旅遊景區有限公司副總經理朱文軍近日接受中新社等媒體採訪時說，“去年整個景區接待遊客達130萬人，營收近4億元(人民幣，下同)，今年遊客量預計將在150萬人以上。”
近日，“探訪星星的故鄉——海峽兩岸記者寧夏行”聯合採訪團來到寧夏中衛市，了解當地治沙歷程及治理成果。圖爲位於中衛市的一處防沙固沙科技示範區。中新社記者 陳建新 攝
位於寧夏中西部的中衛，緊鄰騰格裏沙漠東南部，歷史上曾是風沙災害影響最爲嚴重的地區之一。頻繁的風沙不僅讓糧食減產、耕地減少，還時常造成人員傷亡、設施損壞。流經中衛的黃河也被黃沙侵蝕，水質和下遊地區生態安全受到嚴重威脅。
“那時不管是農村還是市區，只要刮風，第二天起來窗台、路上都是沙子。”中衛市國有林業總場總工程師唐希明1991年投身騰格裏沙漠治沙，至今逾30年。他說，過去騰格裏沙漠距離中衛城區最近時僅有四五公裏。如果不治理，市區發展將受到影響。
20世紀50年代，包蘭鐵路开始修建，這條鐵路部分路段直接穿越中衛境內的騰格裏沙漠。於是，在保護包蘭鐵路的背景下，中國治沙人开始了長達數十年的探索，找到了一種成效好、成本低，被譽爲“中國魔方”的“麥草方格”固沙方式，並逐漸形成以“麥草方格”爲主體的“五帶一體”治沙體系。
近日，“探訪星星的故鄉——海峽兩岸記者寧夏行”聯合採訪團來到寧夏中衛市，了解當地治沙歷程及治理成果。圖爲中衛市國有林業總場總工程師唐希明向記者們演示麥草方格扎設過程。中新社記者 陳建新 攝
經過一代代治沙人共同努力，中衛市已累計治理沙漠達150萬畝，實現“沙退綠進”。“我幹這個幾十年了，剛开始怕沙，後來治沙，現在是用沙、愛沙。”唐希明說，如今通過發展沙漠旅遊、經濟林、沙漠農業、沙漠光伏等產業，實現生態與經濟效益“雙贏”。
近年來，因享有獨特的自然景觀，沙漠遊在旅遊市場愈發受到追捧。瀏覽社交媒體平台，分享沙漠觀星、沙療等遊玩攻略和遊玩體驗的帖文互動量頗高。每逢節假日，“堵駱駝”“沙漠蹦迪”等視頻時常成爲熱點。
在沙坡頭區迎水橋鎮孟家灣村，一家度假型酒店正在試營業。“我們7月10日才對外試營業，現在每天約有70間房入住。”該酒店相關負責人夏超介紹，2018年底在當地推出第一期民宿項目，很受市場歡迎，今年結合西北文化打造了第二期，“這裏的核心資源是沙漠，目前來看，西北地區以沙漠爲主題的酒店還是一個藍海。”
近日，“探訪星星的故鄉——海峽兩岸記者寧夏行”聯合採訪團來到寧夏中衛市，了解當地治沙歷程及發展“沙產業”等情況。圖爲中衛市沙坡頭旅遊景區內，遊客正在體驗騎駱駝。中新社記者 陳建新 攝
“當時本想留在學校所在地工作，後來看到這邊旅遊也發展得很好。”今年25歲的劉瑩是一名景區講解員。學習旅遊管理專業的她，在雲南讀完大學後回到家鄉中衛發展。近期寧夏已至旅遊旺季，劉瑩明顯感到遊客量增加，“一些遊樂項目甚至需要排隊1到2小時才能玩得上”。
數據顯示，2024年上半年，中衛累計接待遊客達900萬人次，遊客旅遊花費逾50億元。(完)
標題：西部小城中衛沙漠“淘金”
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