來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-07-11 16:58:49 熱度：15
極目新聞評論 吳雙建
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近日，四川省發改委發布了《關於加強景區價格管理有關事項的通知》。其中提到，“從嚴核定配套停車場到景區大門交通服務價格，有效遏制景區不合理外移遊客接待中心、配套停車場，增加遊客配套交通費用負擔等行爲”，獲得不少網友點贊。這一舉措所對應的現實問題在於，一些景區大門越建越遠，擺渡車成爲繼高價門票之後又一“價格刺客”。（據7月10日工人日報報道）
遊客在四川某景區觀光拍照 （圖源：新華社）
規定一出，許多網友拍手叫好。公开報道顯示，有的景區“停車場距離檢票口長達15公裏”，有的景區“旅遊集散中心到景區車程50分鐘”，還有的景區雖然單人門票僅60元，但加上擺渡車等“小交通”費用總價近200元。雖然“小交通”並非全部強制，可遊客如果不想“長途跋涉”，只能“被自愿”高價乘坐。
誠然，景區把大門建得遠一點，一定程度上可以增大利用空間，緩解交通擁堵，提升遊客承載量。但多數景區的大門設置“遠得過分了”，明顯偏離了合理範疇，很難說沒在算計遊客，在門票背後設置“不可拒絕”的隱性交通費用，以此來“圈錢”。
還有網友吐槽，如果只是多掏錢就算了，自己一天在景區內坐了八次觀光車，花費在等車、乘車的時間上就高達四小時以上，還沒看到景色就已經累了，旅遊體驗非常不好。事實上，旅遊是一種口碑經濟。當下互聯網分享評價機制發達的情況下，景區失去了口碑，並不是件好事。景區是要眼前收益還是長遠收益，這筆账需要算清楚。
景區想增加收入的想法不難理解，但應該用在正道上。無論是开發富有地方特色的文創產品和手工藝品等，還是舉辦豐富多彩的節慶活動和文化展覽，都要比用隱形消費“收割”遊客好得多。這些措施不僅能夠直接促進消費增長，還能樹立景區良好的品牌形象，實現長遠可持續發展。
因此，針對“景區大門越建越遠”的現象，相關部門應盡快出台指導標准，引導景區服務回歸正軌，構建公平、透明、合理的旅遊消費體系，讓每一位遊客在享受美好旅程的同時，感受到誠信與尊重。
標題：極目銳評丨景區大門越建越遠？套路遊客亂象當治
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