來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-06-17 08:52:47 熱度：23
6月15日傍晚從香港中環寫字樓下班，乘地鐵去西九龍高鐵站，在列車上睡一覺，就到了上海——6月16日清晨6時42分，香港始發的D908次列車抵達上海虹橋站。7時29分，上海始發的D907次列車抵達香港西九龍站。
夕發朝至的滬港高鐵動臥列車开通，使兩地人員往來更爲便利。
“昨晚睡得非常好”
列車抵達上海虹橋站1號站台，香港市民黃偉信牽着6歲女兒的手下車。“很舒適，列車开得很平穩，大女兒昨晚睡得非常好。我放心了，下次要帶2歲的小女兒坐。”這位鐵路工程師告訴記者，過去只坐過香港至深圳段的高鐵，“很短，不過癮，這次實實在在感受到了高鐵速度。”
快捷又舒適，同樣是上海夫婦申秉義、任貞怡的感受。原本他們計劃坐飛機去香港，但考慮到值機時間長，上海虹橋站與西九龍站又都在市區，便決定改乘高鐵。“通勤時間變短了，行程變緊湊了，還省一晚住宿費，車上兩個孩子不哭不鬧。”他們說，下次去香港依然選高鐵。
邊招呼大家拍照，邊清點下車人數，香港特區立法會議員張欣宇在站台忙前忙後。這次他組織了50人的高鐵首發團來上海，“有年輕人也有公幹人士，都想來嘗嘗鮮”。在他看來，這趟列車非常適合商務旅客，以當晚回港列車爲例，晚8時上車後先處理公事再休息，第二天7時30分抵港，一點也不耽誤9時上班。
無論是赴港還是來滬，旅途中，乘客們都感受到了精心安排。爲給來滬香港乘客更好的用餐體驗，高鐵上准備了港式風味荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐、蝦肉餛飩面及蜜汁叉燒腸粉等。抵達西九龍高鐵站後，上海旅客體驗到“一地兩檢”便利，從站台步行至“內地口岸區”辦理出境手續，再到“香港口岸區”辦理入境手續，用時不到一刻鐘。之後，港鐵方面舉行歡迎儀式，工作人員向旅客發放小禮物，內有港鐵行李牌、香港曲奇餅幹及商場購物券。
點贊的同時，張欣宇也爲滬港高鐵動臥提出一些建議。比如，考慮香港旅客的支付習慣，車上用餐結账建議开通信用卡支付服務；再比如，車廂插座還是內地制式，香港旅客使用要加轉換頭。由於轉換接頭比較大，相鄰的兩個插座實際只能使用一個，“希望設計上有所調整，並增加USB插口數量”。
獲益的遠不止旅遊業
刷支付寶進站乘坐地鐵10號线，香港市民李先生夫婦准備去南京路步行街看看。站台上，他們遇到了前來歡迎香港遊客的上海市文旅局副局長金雷，後者向他們介紹了上海近期的文旅活動。“我們想去上海博物館參觀伊朗文物精華展，這些文物在香港看不到。”
安睡一整晚後，26歲的上海女孩何雅莉和同伴开啓7天的香港City Walk（城市漫步）。“先去中環，接着去油尖旺、淺水灣，再去海洋公園和迪士尼……”香港行程排得滿滿的。
“开通高鐵動臥給大家更多遊玩時間，對香港、上海旅遊業界來說都是件好事，我們會把握機遇，推出更多更好的深度遊產品，吸引更多上海朋友。”香港旅遊發展局主席彭耀佳說。
獲益的遠不止滬港旅遊業。如今，滬港合作已從最初的經貿領域擴大到衛生、旅遊、文化、教育、城市治理等領域，城際間通勤工具的優化升級，換來的是效率的提升與流動的順暢。
“香港與上海的聯系一定會因此更加密切。”乘坐首班列車來上海的特區政府運輸及物流局副局長廖振新告訴記者，無論是探親、商務、旅遊、交流都會從中受益。他以兩地青年交流爲例，不用請假，周五晚列車走，周日晚列車回，就可以待兩整天，有更多時間了解對方城市。
上海香港聯會首席副會長麥德銓介紹，這個暑期來上海交流的香港中學生就會搭乘這班夕發朝至動臥列車，體驗全新交通方式。
“現在列車是周五至下周一有班次，未來希望能在周中增加班次，方便更多的商務旅客。”廖振新說。
文/洪俊傑 肖彤
編輯/倪家寧
（來源：解放日報）
標題：睡一覺上海到 首趟自香港西九龍站出發的高鐵動臥列車抵達上海虹橋站
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