來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-03-08 16:52:48 熱度：13
“國際航班是聯系國家之間的橋梁，不僅在推動經濟發展、促進文化交流、增進社會價值等多個領域發揮着重要的作用，更是構建新發展格局重要的战略部署。”日前，全國政協委員、均瑤集團董事長王均金在接受上海證券報記者採訪時表示，今年他將繼續圍繞國內民航業發展提出建議，助力國際航线業務加速復蘇。
去年下半年以來，隨着出境遊便利程度不斷提升，出入境遊的需求持續恢復。與此同時，由於國際航线涉及方面較廣，復蘇周期較長，市場呈現供不應求的態勢。
從數據來看，2023年民航全行業完成地區及國際旅客運輸量約爲0.36億人次，約爲2019年的四成左右。文化和旅遊部相關數據顯示，在持續優化包括入境旅客支付服務在內各項便利措施、多國宣布對我國公民免籤並打造特色旅遊品牌的大背景下，我國出入境旅遊整體規模正有序恢復。
“但國際航班運力仍有待提升。”王均金表示。
王均金調研發現，目前制約國際航班恢復的因素是多方面的。
“首先是我國國際航點數量不足。”王均金介紹，目前，我國主要航空樞紐在國際通航點的數量上相對歐美日韓主要樞紐還存在不足，遠程航线同質化突出。“在雙邊航线航權量已用盡的情況下，國際樞紐機場無法新增一些差異化增量市場航线來完善國際樞紐網絡。”
其次是國際中轉比例不高。“歐美日韓的主要國際樞紐平均中轉比例都在30%至40%量級或者更高，而國內主要國際樞紐中轉比例在10%至20%。”王均金說。
此外，民營航司的潛力有待進一步釋放。
王均金建議從多方面着手，加快國際航线恢復速度。
首先是持續鞏固雙邊合作，加大航權儲備。對於目前恢復較好的歐洲、亞洲市場，特別是北京、上海至歐洲、日本、韓國主要樞紐機場的航權，可以進一步擴大。
其次是加大政策支持力度，促進出入境旅遊增長。“一方面，我們需要加強文旅宣傳推廣，提升入境籤證的便利性，促進出入境旅遊增長。”王均金說，“另一方面，也要注重網上輿情引導，減少誇大及不實旅遊信息的傳播。”
最後是優化集中航线資源，鼓勵民營航司補充拓展樞紐網絡。王均金建議，下一步可進一步鼓勵民營主基地航司積極參與國際競爭，作爲國際樞紐的有益補充，拓展樞紐機場的航线網絡通達性，優化樞紐網絡結構，提升國際化水平，實現差異化競爭。
標題：全國政協委員、均瑤集團董事長王均金：加快國際航线復蘇 促進出行消費
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