理想汽車2023年營收超1238億元,實現歷史最佳業績

來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-02-28 08:51:13 熱度:14

導讀: 理想汽車近日公布2023年第四季度及全年財報。理想汽車於報告期內實現了歷史最佳財務業績。具體而言,第四季度營收417.3億元,同比增長136.4%;季度交付量131805輛,同比增長184.6%。2...

理想汽車近日公布2023年第四季度及全年財報。理想汽車於報告期內實現了歷史最佳財務業績。具體而言,第四季度營收417.3億元,同比增長136.4%;季度交付量131805輛,同比增長184.6%。2023年全年實現營收1238.5億元,同比增長173.5%;全年交付量376030輛,同比增長182.2%。由此,理想汽車成爲中國第一家千億年營收新勢力車企。

產品、研發、供應制造以及銷售交付等組織高效協同,加速激發飛輪效應。理想汽車2023年全年淨利潤達到118.1億元,實現了自交付以來的全面盈利,第四季度自由現金流創新高,達到146.4億元,截至2023年末公司現金儲備達到1036.7億元。

理想汽車持續加大研發投入,第四季度研發費用爲34.9億元,同比增長68.6%。2023年全年研發費用達到105.9億元,創歷史新高,同比增長56.1%。理想汽車在智能、電能領域的技術實力持續提升,全年共推送20次OTA升級,智能駕駛、智能空間和智能電動的產品體驗達到行業領先水平。

3月1日,家庭科技旗艦MPV理想MEGA和2024款理想L系列將上市,新車型的交付將助力銷量進一步提升。理想汽車2024年第一季度業績展望創同期新高,預計實現交付量10萬至10.3萬輛,同比增長90.2%至95.9%;營收實現312.5億元至321.9億元,同比增長66.3%至71.3%。

市佔率持續提升

2023年是理想汽車加速成長的一年,全年交付新車37.6萬輛,30萬輛年銷量目標完成率達到125%,位居中國上市車企第一。月交付量不斷刷新紀錄,12月實現月交付5萬的重要裏程碑,創造中國豪華汽車品牌新的歷史。第四季度,理想汽車在20萬元以上新能源汽車市場的市佔率增長至16%,位居中國汽車品牌第一。隨着新能源汽車市場進入晚期大衆階段,市場份額將繼續向頭部品牌集聚,2024年在增程電動、高壓純電車型共同發力下,理想汽車的市佔率將進一步擴大。

理想L系列單車型年銷量均突破10萬輛,成爲細分市場爆款。理想L9蟬聯大型SUV銷量冠軍,中國每售出10輛大型SUV中有7輛是理想L9。理想L7和理想L8包攬中大型SUV年銷量冠亞軍。

在過去一年中,理想汽車不斷超越用戶需求持續迭代,全年共推送20次OTA升級,平均迭代周期僅18天,累計升級功能超過500項,產品OTA速度全球領先。

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隨着新能源汽車的發展進入下半程,智能化水平將成爲產品的核心競爭力。2023年理想汽車秋季战略會將智能駕駛的技術領先正式納入公司核心战略目標。研發人才規模和人才密度大幅增加,2023年智能駕駛研發團隊達到千人規模,今年將擴充到2000人,加大包含車輛、測試、算法以及前沿技術的研發。

截至目前,理想汽車的智能駕駛總裏程已近14.3億公裏,其中智能駕駛NOA裏程近5.6億公裏。在2月8日至17日的10天春節假期中,超過22萬理想用戶使用了智能駕駛NOA功能,累計行駛裏程近5000萬公裏。

預計今年二季度,無圖版城市NOA將向全國所有城市开放,將OTA升級到所有的AD Max車輛。理想汽車從0到1自研多模態大模型Mind GPT,基於Mind GPT的“理想同學”對話活躍度實現了翻倍增長。

補能體驗仍是目前新能源汽車長距離出行的痛點,爲此理想汽車提出了800V高壓純電解決方案,全方位推進5C高壓純電車型、超充樁和充電網絡布局。2024年底,理想汽車將在全國上线2000座超充站,覆蓋全國九縱九橫流量最高的十八條國家高速幹线,完成三线及以上城市核心城區60%的覆蓋。

研產供銷高效協同

2023年理想汽車迎來企業發展重要裏程碑,營收超過1200億,盈利突破百億,成爲繼特斯拉、比亞迪之後全球第三家實現盈利的新能源汽車企業。矩陣型組織下產品和研發、銷售和服務以及供應和制造高效協同,推動業務均攤成本持續下降,是企業營收規模和盈利能力大幅提升的堅實基礎。

理想汽車常州智能制造基地實現了平均40秒下线一台車的生產能力,保障了理想L系列發布即上市、上市即上量。理想汽車自研的MES系統和Li-MOS數字化平台,支持從接訂單、制造排產到物料配送再到整車交付的實時流量迭代,一台訂單從生產到交付平均周期僅7天。到2023年底,理想汽車在全國擁有467家零售中心,覆蓋140個城市,是中國最大的汽車直營體系。

理想汽車僅用8年時間從創業型公司蛻變爲千億營收成長型企業,並實現快速盈利。日前,在《2023胡潤世界500強》榜單中,理想汽車以3110億元估值首次躋身胡潤世界500強,是榜單中最年輕的企業之一,同時也是唯一新上榜車企。

作者:周淵

文:周淵 編輯:薄小波 責任編輯:徐晶卉

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