來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-01-24 16:58:50 熱度：64
2024年廣西力爭實現市市通高鐵
《廣西日報》消息，近日，2024年全區交通運輸工作會議在南寧召开。會上透露，2024年，廣西力爭完成綜合交通固定資產投資2000億元，並歷史性實現市市通高鐵。
數據顯示，2023年，廣西首條時速350公裏的貴陽至南寧高鐵建成運營，實現市市通高鐵動車；新增高速鐵路裏程329公裏，總裏程突破2200公裏；高鐵運營裏程全國前十。
解讀：“高鐵一響，黃金萬兩。”在實現資源要素快速流動、帶動區域經濟發展的期待下，高鐵建設備受關注。“市市通高鐵”也成爲各省份發展的重要目標。
截至目前，全國已有8個省份成功“撞线”：2018年，福建率先晉級：2019年，安徽、江蘇、江西及河北四省攜手入圍；2021年，廣東完成目標；2022年，河南、湖南又雙雙過线。如果廣西2024年順利完成目標，有望成爲全國第9個、也是西部地區首個“市市通高鐵”省份。
放眼整個西部地區，無論從高鐵裏程還是覆蓋範圍角度來看，廣西都遙遙領先。2013年12月，衡柳线正式通車，成爲廣西第一條高鐵。到2016年，廣西14個地級市，已有11個市开通高鐵。2022年，崇左开通高鐵。2023年，河池實現高鐵通車。而眼下，即將建成的南寧至玉林鐵路，也將讓玉林進入高鐵時代。
最新信息顯示，南玉高鐵力爭2024年6月底前建成通車，屆時南寧至玉林將從現在的1小時50分鐘縮短至約43分鐘。未來，南玉高鐵還將延伸至深圳，進一步拉近廣西與粵港澳大灣區的距離。
廣西之後，誰是下一個“市市通高鐵”省份？大概率是湖北。目前，荊州至荊門高鐵也在朝年內建成通車發起衝刺。按照計劃，荊荊鐵路將在今年下半年建成，爭取年內具備开通條件。屆時，隨着荊門入列，湖北17個市州將全部接入全國高鐵網。
此外，包括山東、浙江、遼寧及貴州等省份在內，也均將“市市通高鐵”的時間節點設定在“十四五”時期，正全力推進高鐵建設。
來源： 城市進化論
標題：西部首個“市市通高鐵”省份來了
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