韓國“糧食客”大鬧機場，意外暴露灰色產業鏈，有人賺得盆滿鉢滿

來源：編輯：匿名發表時間：2023-12-26 08:57:16 熱度：60

導讀： 前兩天，就在青島機場，出現了一出鬧劇，一名韓國旅客突然暴跳如雷，把自己的行李砸了個稀巴爛！現場一片混亂，最終該架次航班受此影響，被迫延誤！這場鬧劇背後，無意間，揭露出一個見不得人的行業，職業“糧食客...

前兩天，就在青島機場，出現了一出鬧劇，一名韓國旅客突然暴跳如雷，把自己的行李砸了個稀巴爛！現場一片混亂，最終該架次航班受此影響，被迫延誤！這場鬧劇背後，無意間，揭露出一個見不得人的行業，職業“糧食客”！

其實，這個韓國人的行李之所以超重，就是因爲他攜帶的行李是大米，這些“糧食客”依靠中韓之間廉價的機票價格，开始從中國購买便宜的大米，然後送到韓國高價出售！一來一回，不光賺回了機票錢，還狠狠地賺了一筆！

這裏利潤有多大呢？一般來說，利潤不足100%，根本沒人愿意冒這個風險，這活不光累人，還冒着被海關扣押的風險！要想說清這裏的門道，就給先看看韓國的大米價格，受到國際水稻價格波動的影響，韓國大米價格，一公斤直接衝破了6美元大關，折合人民幣，差不多要40多塊錢！而中國這邊，好一點的米，一公斤差不多也就10元左右，4倍的利潤！普通的大米，價格更低，4-5元一公斤的價格，賺的更多！

按照每個人，一次能帶50公斤行李來說，全帶大米，一點私人物品沒有，一趟下來最少能賺1500，最多1800！刨去機票，優惠的時候400元左右！一趟純利潤直接，1000元人民幣以上！這還是一個估算而已，大批量拿貨的價格，甚至更低！而且由於大米是真空壓縮包裝，這也導致，“糧食客”的行李普遍超重，某次青島飛往首爾的航班上，客艙行李架就被壓壞了。也就是說，他們一次有可能攜帶超過50公斤的大米，只會多不會少！

從航空公司的角度來看，這肯定不行，大量的超重行李，直接危害到了航空安全，輕則導致飛機重心不穩，重則導致機毀人亡！但從韓國人的角度來看，一天來回飛幾趟，利潤幾千塊，而且完全不費力氣，就是純跑腿的活！何樂而不爲呢。

但爲什么，自詡爲發達國家的韓國，會出現米荒這樣的尷尬局面呢？這其實和地球氣候變化有關，由於厄爾尼諾現象的加劇，多個水稻主要產地國，例如印度、印尼和泰國，都出現了極端幹旱天氣，這也導致水稻大量減產！

減產帶來的後果，就是出口下降！這些國家爲了穩定本國糧食市場，避免危機，就开始限制或者禁止大米的出口，這直接導致了國際大米價格的一路飆升！回到韓國這邊，本來糧食就無法實現自給自足，再加上糧價波動，大米價格也就水漲船高！

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那么說，韓國本土增加水稻種植，是不是就可以一定程度解決這場危機呢？太天真了，韓國是一個被財閥和資本把控的國家，資本勢力看到糧食漲價，他們第一時間想到的不是穩定糧價，確保民生！而是想方設法進一步拉高糧價，從而賺取更多的利潤！這直接影響到了韓國農業政策的執行！2024年度，韓國水稻的目標產量，被下調了5.1%！米價一路看漲，韓國卻在不斷減產，有點不顧百姓生死的感覺！

反觀中國這邊，糧食安全一直是“天字第一號”的大問題！我們不會受到資本裹挾，始終堅持自給自足的基本政策！倉裏有糧，心裏才不慌！和很多國家相比，中國糧食的價格一直很穩定，這裏不光有中國農業發展的紅利，更是中國人民，對牢牢把住飯碗的堅持！