來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-12-21 08:54:11 熱度：16
12月19日，深圳機場舉行“深快线”品牌發布活動，在國內主要樞紐機場中首次聯合多家航空公司推出綜合性、高品質的航空快线產品，一次性推出13條航空快线，實現深圳至國內前十大機場公商務快线全面升級，以高品質航空服務供給助力深圳營商環境改善和“五個中心”建設。在此次活動上，記者還獲悉，繼2019年後，深圳機場今年累計旅客量近日再度突破5000萬人次，客運業務恢復至2019年同期水平，航空主業高質量發展和國際航空樞紐建設將开啓新階段。
“深快线”品牌上线
作爲國內公商務旅客佔比最高的機場，深圳機場以年旅客吞吐量重回5000萬人次爲契機，在國內主要樞紐機場中首次聯合多家航空公司推出綜合性、高品質的航空快线產品，打造全新“深快线”品牌，進一步提升深圳機場客運發展競爭力和服務地區經濟發展的能力。
據了解，以往國內航空快线產品主要以航空公司爲主體構建。此次深圳機場推出的“深快线”品牌整合了航空出行生態圈多主體、全鏈條資源，在以往國內航空快线產品“機場+基地航司”協同模式的基礎上，通過構建更加开放、合作共贏的生態，打造了國內參與航司最多、覆蓋城市最廣、航线數量最多的快线產品，首批參與的機場和航空公司達到35家，一次性推出快线達到13條。
深圳機場相關負責人介紹，首批運營的“深快线”爲深圳至北京首都、大興、上海浦東、虹橋、成都雙流、天府以及杭州、南京、重慶、西安、昆明、海口、青島13個國內機場的往返航线，每天累計航班量超過600班，在深圳機場單日客運航班量中佔比超過50%、寬體機運營比例達30%，具有航班頻次高、寬體機比例高、時刻整齊等特點，每年可以讓超千萬旅客享受隨到隨走、靈活出行體驗。
據了解，在此次推出的13條“深快线”中，深圳往返北京兩場、上海兩場日均航班均過百班，深圳往返成都、杭州、南京、重慶等方向的日均航班也接近或超過50班，高峰期各條快线將實現深圳始發每半小時一班的“公交化運營”。服務配套上，深圳機場協同13家機場，爲“深快线”旅客提供了專屬值機櫃台、安檢通道、行李轉盤等服務，同時聯合航空公司爲“深快线”旅客提供免費改籤、即改即走的無憂暢行服務，進一步滿足旅客多元化需求。
“推出‘深快线’既是深圳機場聚焦市場需求進行的服務升級，也是落實國家战略、助力城市發展、服務旅客出行的一項重要舉措。”深圳機場相關負責人表示，構建覆蓋國內主要城市群的航空快线，有助於進一步強化粵港澳大灣區“一點兩地”全新定位，促進粵港澳大灣區與京津冀、長三角、成渝等國內主要城市群高效連通，助力國家綜合立體交通網建設。
深圳機場國內航线旅客量超過2019年水平
據了解，國內航线方面，深圳機場圍繞公商務出行增加和旅遊出行市場恢復，強化航线網絡與京津冀、長三角、成渝等城市群的航线通達性，同時根據國內各地旅遊季節性特點，拓展深圳至林芝、喀什、包頭等地直飛航线，並新增至懷化、河池、昭通、白山、滿洲裏、文山、呂梁7個國內客運航點，國內客運業務恢復情況處於國內機場前列。目前，深圳機場國內客運通航點已近130個，其中國內航线旅客量已超過2019年同期水平。
同時，深圳機場着力打造重點突出、覆蓋適宜、競爭力強的國際航线網絡，恢復和拓展深圳至倫敦、巴黎、法蘭克福、巴塞羅那、米蘭等22條國際及地區客運航线，國際及地區客運航线通航點達到35個，覆蓋全球五大洲。目前，深圳機場每周出入境客運航班超過600班，其中東盟航线網絡及業務量位列國內機場前列。
航线數量增加帶動了機場客運業務持續回暖，也吸引各航空公司持續加大在深航线拓展和運力投放力度。目前，深圳機場客運航班寬體機比例由2019年的13.4%上升至17%，今年單日旅客量最高超過18萬人次，刷新機場單日客流紀錄。
深圳機場方面介紹，深圳機場將提升旅客體驗作爲踐行高質量發展要求的重要着力點，聚焦旅客視角促進全流程服務提檔升級。
除了此次發布“深快线”品牌，深圳機場今年還在國內機場中率先實施航班截載時間優化、升級推出機場“一號通”服務、打造網約車室內候車新體驗和出租車人人有座新模式、升級機場免稅服務，通過打好服務“組合拳”，爲旅客美好出行“加分”。
文/蔣偲 石道雄 肖雨薇
編輯/倪家寧
（南方日報）
標題：深圳機場年旅客吞吐量再破5000萬人次
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