深圳機場:一個癲狂城市的隱喻

來源: 編輯:匿名 發表時間:2023-12-03 00:57:32 熱度:25

導讀: 大灣區的活力,在空間就能感受到 算下來,我一年要飛大概50次,也就說一年要在深圳寶安機場往返累計100次。深圳機場成爲我生活當中很重要的一部分。有時會想一個問題,深圳機場對我而言,到底是一個怎樣的存...

大灣區的活力,在空間就能感受到

算下來,我一年要飛大概50次,也就說一年要在深圳寶安機場往返累計100次。深圳機場成爲我生活當中很重要的一部分。有時會想一個問題,深圳機場對我而言,到底是一個怎樣的存在?

當我從深圳飛往其他地方時,深圳機場的高效,是從11號线的商務座开始的,然後3分鐘之內搞掂的易安檢,與市區平價的店鋪,都讓你覺得這種便利性,是順其自然的,但當你從其他城市回來,比如在北京首都機場體驗過各種折磨人的服務,你會在對比中,想起深圳的好。

每一次從外地出差回到深圳機場,那種熟悉的白色的飛魚造型,燥熱的氣候,快速行進的人群,都會讓你重新熱愛上這座城市,會再一次感嘆“還是深圳好”。

在深圳機場所感受到的“深圳的好”,是一種可見的活力,大家都在拼命往前趕路,都在努力做好服務。我每次看到機場服務人員开着電動車托運行李車的認真和職業,在網約車等候區感受到管理的有序以及人和人之間的邊界感,都會覺得到家了,並且會覺得深圳作爲一個大城市,沉澱出來的是一種大城市文明——提供高效的服務,專業,便捷,強調邊界感,注重商業運營。

深圳機場就是一個巨大的shoppingmall,它一方面提供便捷的交通換乘服務,同時也將巨大的人流轉化爲商機——深圳機場的本質是一門生意,如何將生意做好,如何提供優質的服務,同時能夠有不錯的收益,我覺得這就是深圳的城市精神之一。

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飛魚造型的深圳寶安機場T3航站樓

密集的鏤空設計,讓南方的光线照進室內

每一次回到深圳的那種感覺,像是被重新打了雞血,沒有什么比深夜燈火通明的、忙碌的機場更能治愈一個人。尤其是在冬季,從北方飛回深圳,北方的夜晚都在沉睡時,而到了深圳,從高空俯瞰,整個城市依然充滿了活力與鬥志,降落到深圳機場,整個機場依然非常繁忙,行色匆匆,有條不紊,它是一個成熟運轉的系統,就如同深圳這個超級城市一樣瘋狂和拼命。

每次在網約車等候區,當我還沒有關上車門,司機就急不可耐地問我手機的尾號,以便馬上开始行程。深圳的出租車會幫忙乘客擺放行李,我甚至覺得這不是爲了提供服務,而是爲了節省時間,以便馬上能夠快速完成這一單生意。

當然,出租車司機在乘客付費下車時會說一聲“謝謝”,則是一個商業社會的服務標准,是一種流程化的培訓。這種培訓相信在很多城市都會進行,但在深圳能夠執行下去的原因,我覺得依然與這個城市的重商環境有關,這對於出租車司機而言,是一單生意,要做好每一單生意,是一個商業社會的職業性使然。

行色匆匆的旅客

對比在北京機場的體驗,它似乎是以“一切都讓你不方便爲前提”。比如對比深圳機場的商場化,北京首都機場則是漫不經心的商業經營。有一次滯留在首都機場六個小時,航司直到晚上八點才勉強提供了餐食,而航站樓裏只有一家costa和一家貨品稀疏的羅森。同樣還有一次在首都機場趕飛機,居然發現機場的擺渡小火車是十幾分鐘一趟,並且顯示到達時間是假的,完全一個擺設,當時真是覺得荒唐可笑至極,難以想象北京作爲一個大城市,它發展和累積的城市文明是什么。

同樣也可以對比新开通的杭州新機場,這個亞運新貴城市,爲了顯示城市的實力,建造了一個巨無霸航站樓,下機換乘通道真是漫漫長路,動线和指示像謎團一般。

今天中國的城市競爭,經常會體現在航站樓的體量和豪華上,而不是體現在效率、細節和服務上,說到底,就是設計和運營當中,完全忘記了一個航站樓的使用者是乘客,是一個個具體的人。

深圳機場的日與夜

深圳機場的高效服務與重商文化,其實揭示了一個原理,就是商業的核心是人,是對人的分析與洞察,是在細微之處對人的需求的關注與關懷。我有時會覺得深圳機場的高效,其實是一種洗腦術,它煽動着這個城市的人去奮鬥,去打拼,去競爭,去創造。

當北方在沉睡時,深圳在打拼;當成都在享受生活時,深圳在打拼;當北京在享受文化和歷史帶給人的薰染時,深圳在打拼;當上海在追逐生活的品質時,深圳還在打拼。打拼成爲深圳這個城市的任務、使命和宗教,這其實也是非常可怕的事情,因爲人被洗腦和規訓在了唯一的賽道上。

深圳機場永遠燈火通明,機場的白光催人奮鬥,但它何時能夠柔和一些,暖意一些?深圳機場除了作爲一個高效的換乘通道,它是否能夠讓人休憩,讓人緩口氣,讓人感受到一個城市的溫度、人情與文化?

深圳機場的主題不是分別,而是奮鬥

同樣對比香港機場、上海機場,這兩個機場並沒有像深圳機場一樣夜如白晝,它們會以更柔和的光鮮來營造一個讓人放松下來的環境。雖然我也不認同那些在機場通道上做藝術展覽的做法,那些拙劣的風光攝影堵塞了通道,降低了通行效率,同時也污染了我們的眼睛。機場要培育自己的文化環境,要做公共藝術,需要一種城市的眼界與標准,否則寧缺毋濫,不做比做要更好。

深圳機場催人奮進,鼓舞人,煽動人,是城市精神的象徵,但目前它還只是一個高效的機場,而非一個有人本關懷的機場。

深圳機場的問題,也是這個城市的問題,它太快,太拼命了,而忽視了一個人除了奮鬥,還有更多的、更重要的、更切近生命的事情要去做。

本文來源打冷

撰文:冷冷

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標題:深圳機場:一個癲狂城市的隱喻

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