來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-11-30 08:56:36 熱度：16
“這個站停靠的公交线路比較多，以前早高峰等公交車要前後來回跑，就怕錯過自己要坐的线路，現在提前在停靠區域等就可以，感覺方便很多，等車時間也縮短了！”
日前
福州首個分區域停靠的公交中途站
三坊七巷（雙拋橋）站投入使用後
得到不少市民稱贊
早高峰出行縮短近4分鐘 福州首個分區域停靠公交站台初見成效（福州市道運中心供圖）
三坊七巷（雙拋橋）公交站點位於繁華的東街口三坊七巷景區主入口東側，是地鐵4號线接駁配套站點，現停靠9條公交线路。
爲提高公交线路運營效率，福州交通運輸部門借鑑北京、香港等地的先進經驗，結合現場交通組織情況及客流數據分析，創新試點“公交站點分开停”。將三坊七巷（雙拋橋）公交站點劃分3個候車區：
1、1號候車區停靠發車頻率較高的4條线路：118路、101路、301路、327路；
2、2號候車區停靠3條直行线路27路、66路、22路；
3、3號候車區停靠2條左轉线路：18路、61路。
同時，站點增加“分开停”的候車示意圖，市民可以根據需要乘坐的公交线路提前在相應區域候車，提高乘車效率。
與傳統的公交中途站相比，分區域停靠的公交站台長度更長，達50米，可容納3輛公交車輛同時停靠，不但能減少公交車輛排隊靠站等“列車化”現象，還能方便乘坐不同公交线路的市民分別上、下車，縮短上、下客時間。通過大數據分析，三坊七巷（雙拋橋）公交站點工作日早高峰公交列車化排隊時間由6-10分鐘縮短至2-6分鐘，有效減少對東街口的交通衝擊。
市道運中心相關負責人介紹，下一步將在寶龍·城市廣場等4個站點實施第二批公交站台分區停靠，助力市民便捷、有序乘車。目前這些站點已完成改造方案設計。
記者：馮川葉
來源：東南網
標題：早高峰出行縮短近4分鐘，福州人出行有大變化！
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