來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-11-30 00:55:29 熱度：67
重慶在飛國際（地區）客運航线已近20條 旅遊從業者：出境遊市場正在逐步回暖
江北國際機場安檢廳。
封面新聞記者 羅惟巍 李茂佳
11月29日下午，重慶“飛全球”又迎來好消息！喜馬拉雅航空聯合重慶江北國際機場宣布，自12月12日起，恢復重慶直飛尼泊爾加德滿都的客運航线。這是今年以來，江北國際機場恢復的第11條國際（地區）客運航线。截至目前，江北國際機場實際在飛國際（地區）客運航线19條，每周超過90班。
多位旅遊從業者向封面新聞表示：“隨着多條國際（地區）客運航线的逐步恢復，重慶出境遊市場呈現回暖趨勢，持續看好旅遊市場的發展。”
重慶直飛加德滿都航线即將復航
12月12日，重慶直飛加德滿都航线復航。
據悉，於12月12日起復航的重慶—加德滿都航线計劃每周2班，班期爲每周二、周六執行，空中飛行時間爲4個小時。去程航班H9788計劃16:25從江北機場起飛，18:35抵達加德滿都；返程航班H9787計劃09:25從加德滿都起飛，15:15抵達江北機場（以上均爲當地時間，北京時間與加德滿都時間有兩小時時差）。
喜馬拉雅航空公司中國區總經理、首席代表安永勝表示，目前中國西南地區飛加德滿都，都是以成都爲起止點，“重慶至加德滿都航线的復航，爲重慶及周邊地區遊客出行提供了一個‘新耍事’，能節省大量的出行時間。”
重慶—加德滿都復航啓動儀式。
尼泊爾駐成都總領事館領事曼哈裏·丹加爾表示，重慶是一座歷史古城，一直是中國通往南亞的門戶。12月12日復航後，航线不僅有利於增進中國與尼泊爾兩國人民的互聯互通，也爲促進文化、貿易和投資提供新的機遇。
“重慶也是中國重要的物流樞紐，提供良好的航空、水路、鐵路和公路網絡，相信重慶將成爲各航空公司的國際中轉樞紐。”曼哈裏·丹加爾期許地說道。
今年重慶已恢復11條國際（地區）客運航线
就在喜馬拉雅航空宣傳恢復重慶至加德滿都航线的前兩天，重慶直飛悉尼、巴黎的航班也已开通和恢復，盡管這兩條航线仍然由天津航空和海南航空，這兩家中國航司執行，但仍然可以看出重慶“飛全球”的努力和謀劃。
天津航空於11月27日开通重慶—悉尼航线。
據統計，今年以來，江北國際機場已陸續恢復倫敦、巴黎、莫斯科、悉尼、多哈、大阪、吉隆坡、普吉、加德滿都等11條國際（地區）客運航线。目前，江北國際機場實際在飛國際（地區）客運航线19條，每周超過90班。
江北國際機場相關負責人表示，下一步，江北機場將積極推動紐約、洛杉磯、米蘭、奧克蘭、東京、金邊、馬尼拉、雅加達等航线开通，加快完善國際（地區）客運航线網絡。
新加坡航空恢復重慶直飛新加坡航线。
而在吸引外國航司开闢航线方面，同樣可以看到重慶的努力。新加坡航空於11月27日开通運營新加坡至重慶航线，每周三班。此前的9月初，卡塔爾航空也已恢復重慶至多哈航线。
業內人士分析，國內外航司的“雙向奔赴”，顯然爲重慶打造國際航空樞紐增添了砝碼。
旅遊從業者：出境遊市場正在逐步回暖
隨着國際客運航班、免籤國家和地區的恢復與增多，以及目的地供應鏈的修復，這讓多位重慶的旅遊從業者感嘆，重慶的出境遊市場已從年初的“手忙腳亂”，到如今的逐步回暖。
已從事旅遊業三年的高女士表示，目前重慶的國內遊市場比出境遊市場要好一些，但出境遊市場正在逐步恢復。另一位從業者張女士說，今年以來，前往東南亞國家的重慶遊客、中國遊客顯著增加，咨詢去歐洲旅遊的客人也开始出現了。
高、張兩位女士均認爲，受最近三年的客觀因素影響，在後疫情時代，許多人的出遊習慣還沒有完全恢復，加之國際形勢相對不太穩定，重慶出入境旅遊市場的恢復速度還較爲緩慢，“但隨着一系列刺激旅遊消費的政策和措施出台，以及國際客運航线不斷恢復和新增，相信出入境旅遊市場消費能力將得到全面釋放，作爲從業者都看好後面的市場。”
從業者的樂觀並非“只憑感覺”，來自攜程旅遊平台數據顯示，今年1—11月，中國出境旅遊訂單相比2022年，增長超過40倍。同期，中國入境遊訂單已恢復到2019年的八成。
攜程研究院高級研究員謝曉青就表示，跟團遊國家和地區的規模擴大，與各個重點城市的國際（地區）航线恢復、新增，將直接推動旅遊企業加快產品研發和布局，進一步豐富消費者出遊的選擇，並由此促進供需兩端加速復蘇，“出遊價格也變得更加劃算。”
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