挽長江而入海，寶山濱江美麗岸线引人沉浸

在上海能好好看“海”的地方，可能只有寶山了。

前不久，我與朋友專程驅車前往吳淞國際郵輪港以及吳淞炮台灣國家溼地公園，吹着海風，眺望貨輪，沉浸於水天一色、蜿蜒起伏的濱江美麗岸线，深感“不虛此行”。

吳淞自开啓濱水復興建設後，充分發揮“後發優勢”，以大思路、大手筆，繪就了一幅生機盎然、安居樂業的今日吳淞濱江“上河圖”。曾經的灘塗、老碼頭正褪去往日舊顏，變成兼具遊客觀光、綠色生態、商業商務、休闲居住等功能的文旅融合服務區和美好生活方式的示範區。在松軟跑道，在片片綠地，人們或鍛煉，或嬉戲，一派其樂融融的景象。

深藏天際线裏的豐富遺存

寶山因水而生、因港而興。這裏通江達海，通過水域能去往五湖四海，並連接整個長三角以及中西部。佇立吳淞炮台灣國家溼地公園，環顧四周天際线，心曠神怡。

這裏的天際线，由自然界的水天與岸线人文建築共同組成。在長約6公裏的岸线這邊，由一簇簇花叢綠地形成的一條翠玉項鏈，串起了國際郵輪港、長灘音樂廳、觀光塔、長灘瀑布公園、長灘坡地公園、上海解放紀念館、淞滬抗战紀念館等與歷史有絲絲脈脈聯系的場所。家住附近的“老船長”鐘佩謇告訴我們：“過去許多年，腳下這一帶是鋼渣堆場，居民是不來此處的。整治環境後這裏面貌巨變，遊客越來越多，我和太太也常來鍛煉。”

是啊，鐘船長一番介紹，引人回望歷史。地處上海“一江一河”北延伸段的寶山吳淞口一帶，曾是扼守江海的战略要地，有“三吳門戶”“水陸咽喉”之稱。當年寶山承載鋼鐵、貨運等傳統產業的時候，濱江沿线集聚了老碼頭、老堆場、老廠房、老港區等“四老”，爲經濟發展立下汗馬功勞，完成了彼時的使命。當後工業時代來臨，傳統產業面臨轉型，寶山堅持“以人爲本、因地制宜”的發展理念，誓將“最好的風景留給人民”。經過全面深入調研，他們以生態修復和功能提升爲主线，創新推動轉型。

2002年上海市啓動黃浦江兩岸綜合开發，從“生產之江”向“生活之江”轉型，致力於將浦江兩岸空間“還江於民”，打造爲市民共享的公共空間。寶山抓住歷史機遇，分析城市消費升級以及國際郵輪東移等趨勢，利用原來的滾裝碼頭，在萬裏長江口興建國際郵輪港，將濱江开發範圍從黃浦江拓展到長江和東吳淞江，適時組建濱江开發建設管理委員會和濱江开發建設管理服務中心，以郵輪港建設爲重心，帶動周邊岸线調整轉型。

多年以來，寶山以郵輪港爲中心轉型謀求發展，使寶山濱江由傳統的生產性岸线，向休闲性、生活性岸线大步轉變。期間，擁有40多年歷史的鋼渣堆場成功地改建爲吳淞炮台灣國家溼地公園和全國科普教育基地長江河口科技館，擁有百年歷史的上棉八廠老廠房也被激活，變身爲創意產業園區半島1919，成爲文創科創新的載體。寶山還採用“土地雙評估、存量補地價”的創新模式，將服役已30多年的上港十四裝卸區變成“年輕態”的高端濱水商業商務綜合體。以科創、开放爲根本動力，以生態、幸福爲價值追求。寶山高質量推進了濱江更新改造，使得濱江一帶發生脫胎換骨的蝶變。

天際线最顯赫的一抹光亮

自推進生產型岸线向生活型岸线轉型後，寶山這條濱江帶建設蒸蒸日上。

根據國際郵輪旅遊度假區總體規劃編制，在約15.46平方公裏範圍內，核心區爲8.64平方公裏，涉及岸线9.9公裏。以“三江匯流、三遊假日”爲主題，文旅新地標已然形成。

郵輪經濟，是“漂浮水上的黃金產業”。世界郵輪之都邁阿密港，每年有逾1000萬郵輪旅客到訪，經濟收益非常可觀，並爲數十萬人創造就業機會。寶山借鑑國際經驗，根據自身的稟賦，將“亞洲第一、世界第四”的吳淞國際郵輪港定位爲“全球中國郵輪運營總部基地”，吸引相關的制造、維護、物資配送、金融、法律等企業和人才進駐。寶山還在研究“市場需求”和“用戶需求”，針對每年蜂擁而至的遊客群，努力提供契合度更高的娛樂、購物、住宿等配套服務。

置身現場，直觀感受是，由郵輪港帶動的寶山濱水岸线已經初顯國際風姿。

地處濱江核心地段、原爲上港十四區雜散貨集裝箱碼頭，如今規劃建設成上海長灘，營造了集生態綠化、商業商務、休闲居住爲一體的濱江“新空間”，其中商業街區整合了180米高的觀光塔、長灘音樂廳、五星級酒店、酒店式公寓集群以及江豚商業綜合體，各項土建工程完成後將引進品牌度假酒店、主題商業、“三遊”企業總部和戶外運動企業等入駐，其間，濱江更新發展後的“公共價值”得以不斷凸顯。譬如，吳淞炮台灣國家溼地公園常年免費對外开放；從高空俯瞰，佔地3萬多平方米的瀑布公園和佔地4萬多平方米的坡地公園以及約18萬平方米（含水域）的濱江休闲帶均已建成开放，三者串聯成一個美麗的“π”；從吳淞炮台灣國家溼地公園至長灘的濱江岸线已經實現全线貫通，成爲市民娛樂休憩的新去處。

破解難題，處處體現“以人爲本”

改造前

改造後

寶山整治區域濱江段，並非一帆風順。

地處長江與黃浦江交匯處，歷來肩負“一线大堤”的重任，防汛等級要求很高，而轉型建設，既要保證長江大堤履責防汛，“固若金湯”，又要將看起來異常堅硬的鋼筋混凝土防汛工程變得“江景可親”。如何才能走好“平衡木”？經過精心規劃與設計，建設者們嚴格執行原有大堤兩級防汛體系的要求，以此爲前提，巧妙借勢發展，利用一二級防汛平台各自的特點和高差，創造性地建設了“城市吧台”和“波浪花園”兩個景觀情境，結合公園腹地和城市界面既有條件，分別設置漫步道、慢跑道和騎行道。他們還建設了更顯親水及休闲魅力的花園遊徑，“三道”加“一徑”的多層級路徑貫通整個濱江區域，一舉滿足親近濱水、遠眺長江的意愿。

諸如這類化“不足”爲“優勢”的創新性規劃與設計，在寶山濱江更新改造中不勝枚舉。他們在“近水”“親水”“樂水”方面下功夫，以智慧和汗水書寫了時代建設的新篇章。譬如，2022年7月啓用的“閱江匯·三遊會客廳”。身處其間，三江交匯、大江大河的壯麗景觀盡收眼底。會客廳匯聚多方資源，全面服務於國際郵輪旅遊度假區發展建設，爲入駐度假區的相關市場主體提供資源共享平台。又譬如，坐落濱江的寶山新時代文明實踐中心呈現另一番“風景”。它成了來往遊人歇腳地。在這裏，可以享受到咨詢、輪椅、熱水、微波爐、針线包、閱讀、公益講座等數十類溫暖的免費服務……細微處可見真情，寶山濱江諸多規劃與設計，都緊緊圍繞“以人爲本”的發展理念，滿足市民和遊客的多樣化需求。

多重天際线，寶山濱江這邊獨好

寶山濱江岸线連通後，大自然首先給予最昂貴也最慷慨的饋贈。

何以見得？凌晨時分，寶山濱江常常被無數攝影愛好者的腳步聲“喚醒”。來自各地，自帶“長槍短炮”的他們早早地潛伏蜿蜒的堤邊佔據有利位置，盼望用鏡頭記錄朝陽躍出水面的輝煌瞬間。清早出現在寶山濱江的不止是攝影愛好者和鍛煉身體的人們，還有熱愛綠色生態者，其中不少是鳥的“忠粉”，一早趕來只爲聆聽“鳥鳴”音樂會，沉迷於“唧唧喳喳”。夜幕降臨後，濱江又成情侶們發出浪漫告白和愛情誓言之地，他們渴望愛情如星辰天長地久。

人們還陡然發現，連點成线的岸线場景裏深藏豐富的歷史文化。

可以說，百年开埠、百年市政、百年工業、百年教育乃至百年軍事，都曾在此交相輝映。這裏由昔日中國第一座大學城、中國第一個海港檢疫所、中國第一條運營的鐵路等歷史身影。而吳淞零點，是中國確立最早的高程基准面；吳淞口燈塔，是國家法定地理標記物……所有這些，都賦予了寶山濱江獨特的人文魅力。寶山濱江更新發揮，始終發揮地理優勢和人文資源，深度激發濱江空間的城市活力，由此勾勒了獨一無二的水上門戶新形象以及環境、文化、歷史等多重天際线。長江之水奔流入海，寶山演繹濱江改造，堪稱城市更新華麗一章。

來源：上海寶山官方微信

標題：挽長江而入海，寶山濱江美麗岸线引人沉浸

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