回顧河南85後小夥當上非洲酋長，封地百畝一夫多妻，今過得怎樣了

酋長，在人們的印象中是一個十分威嚴的存在，在古時候的非洲是僅次於大酋長的存在，可以說是一人之下萬人之上。

但是讓人們沒有想到的是，在2019年，一個來自中國河南的85後小夥竟然被封爲永久的酋長，而且還被獎賞了百畝田地，甚至可以享受一夫多妻的權利。

這讓很多人都十分不理解，這個中國小夥做了什么可以當上非洲酋長？

如今距離他被封爲酋長已經過去了4年，現在的他怎么樣了？

本文內信源來自官方媒體(新華每日電訊)，2021年11月27日發布，但爲提升文章可讀性，細節可能存在潤色，請理智閱讀，僅供參考!命運的轉折點

這個“非洲酋長”就是來自河南濮陽的孔濤，孔濤的家庭也只是個普通的公職人員家庭，但是從小父母便教導孔濤要做個樂善好施的人。

或許是家庭的薰陶，父母經常會看書文件等，所以小時候的孔濤也很喜歡看書學習，在班級裏的排名也很靠前。

在高考時，孔濤以優異的成績考進了北京交通大學，但是，孔濤的學習一直沒有止步，在完成了本科學業的就讀後，他又繼續开始讀研究生。

直到2010年，他終於畢業了，畢業後的孔濤應聘到了中國土木工程集團有限公司工作，他的生活逐漸步入正軌，其實此時的他和非洲並沒有一絲關系。

事情的轉折發生在一次工作的任務上。

在2010年的12 月份，因爲公司的要求，孔濤被派往了屬於非洲的尼日利亞去修建鐵路。

早在上個世紀，我國就與尼日利亞建立了外交關系，兩國之間十分友好。

在幫助尼日利亞修建鐵路之前，我國就已經幫他們修建了許多的基礎設施，對於尼日利亞的人民來說，我們就是他們的好朋友。

對於尼日利亞來說，修建鐵路十分困難，長期的殖民統治導致當地的工業技術十分落後，很多東西都是上世紀遺留下來的，對於修建鐵路的工程更是毫無頭緒。

而當時我國的鐵路發展卻十分迅速，尼日利亞這才想到讓我們去幫他們修建一條鐵路。

也就是在這樣的大環境下，孔濤被任命到了尼日利亞，而正是在這裏，孔濤搖身一變成爲了非洲酋長。

那到底是怎么一回事呢？他做了什么就可以成爲非洲的酋長？

修建鐵路遇難題

剛剛到達尼日利亞的孔濤愣住了，和中國相比，這裏竟然沒有產生太大的區別，唯一的區別就是天氣了。

因爲孔濤是在12月份來的，在中國的12月份的時候正值冬天，十分寒冷，而到了尼日利亞後，卻是像夏天一樣，天氣非常幹燥。

孔濤所在的位置是尼日利亞的首都阿布賈，可能因爲是首都的原因，所以這裏發展的同中國沒有太大的區別，甚至在遠處的山丘上還能看到幾棟小別墅。

剛剛到達尼日利亞的孔濤和本地居民的語言是不互通的，雖然讀過研究生的孔濤英語也不錯，但是奈何這裏的居民不說英語，只說本地語言，所以很難與他們交流。

想要交流就只能請會說英語的人進行翻譯，十分麻煩，所以孔濤就決定學習當地的語言。

重新學一門新的語言是非常難的，但是每天孔濤都會學習到很晚，看書學發音，時不時的還會請教一下當地的人民。

在孔濤的堅持下，終於和當地的居民進行一些簡單交流了，即使這樣他也沒闲着，依然深入學習一些自己不了解的詞句。

在工作上，孔濤也從來不馬虎，積極地詢問當地施工隊和居民的建議，制作出最完美的方案，領導將他的一舉一動都看在了眼裏。

功夫不負有心人，在2013年，孔濤被聘任爲其公司四電部的分部經理。

阿卡鐵路也正式進入了修建狀態，修建阿卡鐵路的過程中不免會出現很多難題，本來很快就能完工的工程，卻總是一拖再拖。

在建設鐵軌之前，需要用到一種特殊的泥土才可以，但是一時半會卻找不到達標的泥土，工程也就因此耽誤了下來。

孔濤向當地的施工人員詢問，有沒有這種泥土，但是卻沒有得到想要的回答。

於是孔濤便只能靠自己了，每天他都在阿布賈的各個地區勘測，功夫不負有心人，孔濤終於找的合適的泥土。

但是此地卻屬於一個酋長的部落，要想用這個地方的泥土就必須徵得酋長的同意才行，孔濤沒有耽擱，立即前往了這個酋長的家中。

酋長聽說是中國的工程隊前來，便十分的熱情，並且打算以很低的價格將泥土賣給孔濤。

孔濤沒有接受，而是以正常的價格收購的泥土，這也使酋長對孔濤的印象更好了。

泥土找到了，在2014年，阿卡鐵路开始鋪軌。 #圖文萬粉激勵計劃#

在阿卡鐵路的建設中還有很多難題，比如資金問題，由於當地政府的換的十分頻繁，導致交接不到位，經常會資金匱乏，也因此總是停工。

備受尊敬的原因

終於在2016年，阿卡鐵路正式完工，在同年的7月26日，尼日利亞總統布哈裏爲阿卡鐵路开通運營剪彩並試乘了首發列車。

阿卡鐵路的建成給當地的人民帶來了非常多的便利，不僅解決了當地的交通擁堵問題，同時也極大地促進了當地的經濟發展。

而在鐵路建成通車後，孔濤並沒有選擇回到中國，而是繼續留在了尼日利亞。

2018年7月，孔濤所在的公司將阿卡鐵路、阿布賈城鐵和運營部三部分的資源做了整合，成立了運營事業部。

運營事業部主要負責整個單位在尼日利亞的鐵路運營工作，同時還包括了機車車輛的採購工作，孔濤也因此成爲運營事業部的部門總經理。

阿卡鐵路的總長有186.5公裏，在修建的過程中，孔濤發現周邊的村子和首都阿布賈的環境大相徑庭，這裏的房子破敗不堪，幾乎不能住人。

於是孔濤就將修建鐵路的邊角料送給了當地的居民，讓他們把自己平時居住的房子加固一下，許多居民都收到了孔濤的恩惠。

而孔濤爲尼日利亞做的不止這些，他還幫助當地的居民解決了就業問題，當時的非洲人民貧窮，大部分都是因爲沒有經濟來源。

於是孔濤就和自己的領導商量，可以招收一些本地的居民來工作，既可以解決他們的就業問題，又能節省下很多再找公認的時間。

一开始的領導是不同意的，後來在孔濤的勸說下，領導終於妥協。

非洲人民越來越尊敬孔濤，都把他當成自己的家人一樣，以至於在當時孔濤經過哪裏，哪裏就是贊美聲一片。

突如其來的驚喜

直到2018年的9月的某一天裏，當天的他正好闲下來，當地的土皇就要邀請他去家裏做客，並聲稱給他准備了一個驚喜。

孔濤也很好奇到底是什么驚喜，於是他收拾收拾便去了，誰到沒有想到的是，剛到土皇的家中，他要給自己的驚喜竟然是讓他成爲“酋長”。

孔濤還以爲土黃是在开玩笑，但是沒有想到，這竟然是真的。

於是，在2019年的4月21日，孔濤正式成爲當地的酋長，還被賦予了只屬於酋長的權杖，同時還擁有所有酋長可以擁有的權利。

土皇還授予了孔濤“WAKILIN AYYUKA”酋長封號，意思是工程領袖。

雖然他擁有着很多權利，但是他依然像一個普通人一樣生活在非洲，他認爲，自己是一個中國公民，就應該遵守中國的法律法規，不應該搞特殊。

疫情期間，他也不忘對非洲人民的照顧，直到2021年1月，孔濤終於結束了自己在尼日利亞的任務，回到了祖國。

現如今的孔濤雖然已經離开了非洲，但是卻仍在自己的崗位上發光發熱，爲祖國的鐵路建設貢獻着自己的力量。

總結

阿卡鐵路的建設，不僅改善了當地的經濟，還爲當地的人民提供了很多的工作崗位，這一切都離不开在背後默默奉獻的孔濤。

同時，我們也用着一個強大的祖國，相信以後的世界上，越來越多的東西都會是“中國制造”。

標題：回顧河南85後小夥當上非洲酋長，封地百畝一夫多妻，今過得怎樣了

地址：https://www.vogueseek.com/post/74673.html

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。