尾款未付！周鴻禕990萬元賣邁巴赫後續來了，最新回應

尾款未付！周鴻禕990萬元賣邁巴赫後續來了，最新回應

日前，360集團創始人周鴻禕直播拍賣开了9年的邁巴赫，起拍價爲600元，最終以990萬元成交。

然而，事情似乎沒有預想的那么順利。2日，周鴻禕、褚會長、邁巴赫紛紛登上微博熱搜。

根據網友爆料，此前花費990萬元拍得周鴻禕邁巴赫汽車的褚會長，至今仍未付清余款。據其發布的圖片顯示，买受人需在驗車完成後1小時內完成《二手車买賣合同》的籤署，2小時內將車款支付至拍賣人指定收款账戶，否則拍賣人有權判定买受人違約。此舉也引發同場競拍者不滿。

周鴻禕回應买家未付清余款

5月2日，針對“褚會長990萬拍邁巴赫至今未付清余款”一事，周鴻禕本人向新浪科技回應稱，褚會長需要點時間把款籌齊，稍安勿躁。

據發布的圖片顯示，买受人需在驗車完成後1小時內完成《二手車买賣合同》的籤署，2小時內將車款支付至拍賣人指定收款账戶，否則拍賣人有權判定买受人違約。

據悉，拍下這輛邁巴赫的买主是天安二手車的褚會長，此人不僅創辦了車行，還擔任北京汽車流通行業協會的常務會長。同時，他還是個坐擁數10萬粉絲的主播，也號稱是資深的拍賣會競拍高手。

褚會長曾直言不諱地說：“從周總決定賣掉邁巴赫，我就开始蹭周總的流量了。”在拍下此車後，他表示還有別的目的，但需要私下跟周鴻禕交流。

褚會長還有一大動作引發市場猜測。‍‍

據天眼查APP顯示，北京天安舊機動車經紀有限公司於近日發生工商變更，注冊資本從“15萬元人民幣”減少到“5萬元人民幣”，褚會長(褚振亮)卸任法定代表人，退出股東行列，退出前持股超33%。

周鴻禕成網紅‍‍

在宣布“換車”後，周鴻禕4月25日現身北京車展。

當日，周鴻禕與蔚來李斌、寧德時代曾毓群同框直播。曾毓群贊周鴻禕現在當網紅厲害，一旁的李斌則笑稱自己不當網紅，還是老老實實做車。

值得注意的是，北京車展當天，周鴻禕坐在車頂一圖在網絡上迅速流傳，有網友戲稱他是“2024北京車展首日唯一車模”。

周鴻禕隨後在微博回應稱：“我有點社恐，面對鏡頭容易一動不動，再加上直播有點卡，好多人以爲我是數字人。爲了證明是真人，我就發揮攀巖優勢爬上車頂。也有人誤以爲我是去維權的。我沒什么可維權的，大家的車都做得很好，今天國產車體驗了一圈，我是見一輛愛一輛，現在只擔心車牌不夠。”

近日，周鴻禕因其“換車”的話題廣受網絡關注。4月18日，周鴻禕在微博官宣：將把陪伴自己9年的邁巴赫賣掉，換一輛國產新能源汽車。

4月18日晚間，小鵬汽車在官方微博發文稱，已將小鵬X9送到360公司樓下，歡迎周鴻禕深度體驗。

4月19日，周鴻禕在微博發布視頻稱：“弱水三千只能取一瓢飲，看得我眼花繚亂，到底我該選哪一個呢？發了賣車之後，朋友們給了我很多信息。我就像老鼠掉進米缸裏，不知道該喫哪一個了。余承東還有李斌都安排了人跟我對接，推薦他們的得意作品。小鵬動作最快，居然把車都送到我們公司樓下了。今天還沒回公司，明天上班的時候希望能夠看一下。”

“還有極氪的海濤總也很迅速，在微博上直接給我推薦極氪009，很多人推薦王傳福大哥的比亞迪汽車，給我安排的仰望U8也讓我喜出望外。”他說道。

4月20日，周鴻禕發視頻稱：“極氪送車讓我來試用，把公司樓下廣場騰出來，可以搞個小車展了。”

4月22日，周鴻禕在微博發文，再度回應自己賣車換車的動機。

周鴻禕寫道：“這兩天網上挺熱鬧的，各種傳言沸沸揚揚，把我樂壞了。有些人猜測我賣車選車的動機，還言之鑿鑿地說最後我一定會選哪吒。我也回應下，我做新能源車的推薦和徵集活動，肯定不是爲了給哪吒擡轎子，我是爲中國新能源網聯車唱贊歌。我昨天試了極氪009、理想的Mega、王傳福大哥的仰望U8，都遠遠超出我的預期。我馬上還要試老余的M9，李斌也讓我等等他的ET9，李書福大哥親自問我要不要定制一輛車。我真的蠻感動的。我想通過自己的體驗和影響力，告訴大家一個觀點，中國的智能網聯車和新能源車行業已經崛起。”

买燃油車成爲少數派

近日，“买燃油車成爲少數派”的話題登上了百度熱搜。

在今年召开的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪總裁王傳福預測，中國新能源車滲透率即將突破50%，而且未來可能不止於此。

2024年新年伊始，新能源汽車龍頭企業比亞迪就帶頭掀起的一場“電比油低”的大降價，而這也帶動了一系列新能源車企的跟進。

在這一波降價潮之下，燃油車的市場空間進一步受到擠壓。公开數據顯示，今年3月，廣汽本田雅閣銷量降幅72.6%、廣汽豐田凱美瑞降幅59.2%。

平安證券預計，2024年由頭部新能源車企主導的“價格战”仍將延續，尤其是在10萬元—20萬元的主流價格區間。

另外，又有車企开啓“價格战”。

4月21日，特斯拉中國宣布，中國市場在售的Model Y、Model S和Model X全系車型進行降價。這一舉措標志着特斯拉中國的漲價策略調整，也意味着其正式加入國內新能源車降價大战，以回應市場變化和消費者需求。

4月24日，“特斯拉”官方微博發布消息稱，Model 3和Model Y开啓限時“0元季”，下訂Model 3指定版本現車可以享受“0首付”和優惠利率，下訂Model Y指定版本現車可以享受限時“0首付”或“限時0息”。

同一天，全新Model 3高性能版正式登陸特斯拉中國官網，起售價爲33.59萬元，新車在外觀、性能、操控等多個方面迎來全面煥新。

小鵬汽車4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限時5億元購車補貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計四款車型。

廣汽埃安也在此前宣布，AION Y Plus降價10000元(其中不包括AION Y Plus 310星耀版)，再次降低入門級純電SUV的門檻。同時，埃安品牌旗下緊湊型轎車——AION S MAX也全系官降10000元。

全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹表示，前幾年全國乘用車市場價格战，通常促銷增長水平每年末較上年末高出約4個點，但今年全國乘用車市場價格战持續激烈。新能源乘用車劇烈降價，但燃油車由於目前的促銷已達一定底线，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。

多位業內人士分析，目前新能源汽車市場的滲透率還會持續增速。中國電動汽車百人會預測，2024年，中國新能源汽車銷量有望突破1300萬輛大關，滲透率將超過40%，而這也預示着新能源汽車與燃油車之間的競爭會越來越激烈。（證券時報）

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