來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-04-11 00:59:12 熱度：17
南都訊 記者蔣臻 4月10日，16屆66次市政府常務會議審議通過《廣州市綜合立體交通網規劃》（下稱“《規劃》”）。按照《規劃》，至2035年，廣州綜合立體交通網總規模約2.0萬公裏，其中軌道約2200公裏，道路約1.5萬公裏，航道約1500公裏，油氣管道約840公裏。《規劃》還提出，未來將促進通用航空與旅遊融合發展，推動低空空域資源的有效利用，开發低空旅遊线路。
2024年春運期間的白雲機場。南都記者鄒衛 攝
建5個國際型綜合交通樞紐
《規劃》提出通過提升樞紐全球連通水平和輻射能級，打造世界一流的國際航空樞紐、國際航運樞紐、多向鏈接的世界級鐵路樞紐、韌性高效的郵政快遞樞紐，支撐廣州建成具有全球影響力的綜合交通樞紐。
《規劃》明確，廣州將打造面向國際、全國、區域和城市服務範圍的四級分類綜合交通樞紐體系，建設5個國際型綜合交通樞紐，17個全國型綜合交通樞紐和一批區域型、城市型樞紐。
在建設世界一流的國際航空樞紐方面，廣州將構建多機場體系，推進廣州白雲國際機場三期擴建工程，加快珠三角樞紐（廣州新）機場建設，規劃建設通用機場，逐步完善飛行服務站等配套設施規劃建設，構建城市低空飛行服務網絡。機場三期擴建工程投入運營後，廣州白雲國際機場終端年設計旅客吞吐能力和貨郵吞吐能力將分別達到1.4億人次、600萬噸。
廣州白雲機場三期擴建工程T3航站樓效果圖。
在構建多向鏈接的世界級鐵路樞紐方面，廣州將推動形成十大出省高鐵通道。實現與大灣區各城市1小時互達、與省內城市1.5小時互達、與鄰近省會城市3小時互達、與國家級城市群主要城市5—8小時互達。
同時，廣州將打造世界一流的國際航運樞紐，至2035年，廣州港貨物年吞吐量達7.5億噸，集裝箱年吞吐量達 3600萬標准箱。
此外，廣州還將構建多網融合的軌道網和外聯內暢的道路網，支撐“一帶一軸、三核四極”城鎮空間結構，打造以廣州爲中心的大灣區1小時交通圈。加快建設由城際鐵路、城市軌道交通快线和城市軌道交通普线深度融合的多層次軌道系統。完善以廣州爲中心、輻射華南的“三環+十九射”高快速路網骨架以及“四十四橫三十四縱”市域幹线路網。
南沙大橋。
促進通用航空與旅遊融合發展
值得一說的是，《規劃》提出要推動交通運輸與物流、旅遊、裝備制造等相關產業融合發展。例如，在推進交通與旅遊融合發展方面，《規劃》提出，以國、省道爲基礎，緊密結合廣州北部旅遊資源稟賦，重點打造北部旅遊公路。依托廣東濱海旅遊景觀公路建設，打造廣州特色濱海旅遊公路。
《規劃》還提到構建以珠江爲脈的旅遊航线體系，深度开發“珠江遊”，研究推進“江海聯遊”，探索研究簡化郵輪、遊艇及旅客出入境手續，發展培育水上休闲產業的港口經濟。同時，促進通用航空與旅遊融合發展，推動低空空域資源的有效利用，开發低空旅遊线路。
在城市公共交通方面，《規劃》提到至2035年中心城區軌道交通站點800米半徑人口與就業崗位覆蓋率達到80%，中心城區公交站點500米服務半徑人口覆蓋率不低於95%。
此外，廣州還將加快新能源和清潔能源運輸裝備推廣應用，大力推動新能源汽車發展，逐步淘汰老舊柴油車輛。
南都廣州新聞部出品
標題：低空遊期待嗎？廣州將开發低空旅遊线路
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