來源： 編輯：匿名 發表時間：2024-03-17 08:59:48 熱度：12
通往西藏高原的路
王世廉
通往西藏高原的路有多少條？
大路小路，彎路直路，空中的路，地上的路，平坦的路，坎坷的路……數不清，也無法數。
但在50年代，青藏公路和康藏公路，是通往西藏的兩大動脈，象一只神鷹，展开了雙翅，＂飛”向雪域萬裏高原。
青藏路比較平坦，但高寒缺氧，這是每個進藏的軍民，都必須經過的關卡，人們必須以大無畏的革命精神，战勝這個“天敵”。實踐證明，經過高寒鐵氧的洗禮，所有入藏的人員，都是合格者和勝利者。
康藏公路，江河之水奔騰呼號，雪山銀峰刺破青天，懸崖陡峭，行走艱險。但千難萬險，萬險艱難，在英雄的高原战士面前，都得讓高山低頭，江水讓路。修路英雄，憑着他們手中的鋼釺，鐵鍬，十字鎬，硬是天塹變通途。
從青藏康藏的开路先鋒一一雪域高原老兵們，用無數熱血和生命，凝聚成了我們無價之寶的，千秋萬代傳承的特別能战鬥，特別能喫苦，特別能忍耐，特別能團結，特別能奉獻的“老西藏精神”。
艱難困苦的年代，老西藏們喫的苦，受的累，換得了今日的甜，惠及千秋萬代後人。
現在我們的祖國強盛文明了，不僅青康藏公路的環境和條件，有了天翻地覆的巨變，得到了大大的改善，而且又成功开闢了多條空中之路。這條空中之路與現代接軌，造福了千秋萬代。
人人都走過無數的路，誰能數清雪域高原战士們走的路？數不清，也無法數。
踏破鐵鞋無數，錘煉高原战士鋼鐵腳板，硬朗胸脯。
（注：本文插圖均來自網絡）
作者簡介：
王世廉：生於1935年12月，原籍山東省臨清市人，1955年參軍入朝，在134師炮兵541團三營任中心文化教員，1956年7月入長春機要學校學習。畢業後到沈陽空軍司令部機要局工作，1959年3月去西藏支援平叛，當年7月到山南分區二團司令部工作。1965年調軍區政治部文化部工作，1970年調52師三營任教導員。1978年12月轉業到山東省臨清市文化局任局長，1985年調成都市衛生局工作，直到現在退休。
作者：王世廉
標題：人人都走過無數的路，誰能數清雪域高原战士們走的路？
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